Abend Jungs und Mädels 
Schnelle frage:
Kann ich wenn ich ein gebrauchtes LSZ kauf, dieses bedenkenlos in mein Auto pflanzen und codieren oder muss ich was beachten ? Ich hätte ein günstiges an der Hand für bzw mit ALWR.
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m LSZ ist die Fahrgestellnummer hinterlegt. wenn die nicht stimmt, leuchtet der Manipulationspunkt.
Kilometerstand steht auch drin.. auch wenn der für den Manipunkt irrelevant ist.
FGSt und km Stand im LSZ kann man aber ändern. aber mit einfach 'codieren' is da nix 
Oke, heißt ich muss zum und das machen lassen? Kann mir jemand ganz grob sagen was sowas kostet ?
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Oke, heißt ich muss zum
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der Freundliche kanns nicht !!
ZitatOke, heißt ich muss zum
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BMW selber kann bzw macht das nicht
Oke ... dann sollte ich eig ein neues kaufen beim freundlichen und das auf mein fahrzeug anpassen lassen ? Oder wie läuft das sonst wenn ich z.B. auf Xenon umbau ?
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Ja die neuen stgr kann auch freundlicher anpassen.
Gruß ED
Oke und gibt es jemand hier der mir meine Fahrgestellnummer und den Km stand in das LSZ programmieren könnte? Vllt PN wenn sich einer bereit erklären würde
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Ich mach mich grad Schlau wegen Xenon, bin kräftig am lesen und lernen, aber eins ist mir noch nicht ganz klar geworden ... und zwar BMW verbaut ja Bi-Xenon mit der klappe/Blende für das Fernlicht, was geschieht jetzt mit der Fernlichtbirne? Fliegt die raus? Werden dann Abblendlicht und Fernlicht über den einen Xenon-Brenner realisiert? Oder wie muss ich mir das vorstellen? Wäre Dankbar wenn mal jemand licht ins Dunkel bringen könnte :p
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Fernlicht birne bleibt drin und ist z.B. für die Lichthupe gedacht.Hier mal ein Überblick:
Lichthupe: Halogen FL (außer man codiert Lichthupe mit BiXenon, dann geht aber jedesmal für ne Sekunde der Brenner an, also nicht gut für den Brenner)
Abblendlicht: Xenon
Fernlicht: Bi-Xenon + Halogen FL
Sprich bei Bi-Xenon mit dem FL hast du n Mordslicht was dir im Wald alles erleuchtet auf der Straße 
