Bis du mich aufgeweckt hast, dachte ich das wäre er...
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Bis du mich aufgeweckt hast, dachte ich das wäre er...
Ich dachte ich wäre im Spam Fred
BTT: Hat jemand im Raum Koblenz einen OBD Adapter damit ich den Fehlerspeicher in meinem 99er 320i auslesen kann? Bräuchte nur diesen einen Adapter da
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Ich dachte ich wäre im Spam FredBTT: Hat jemand im Raum Koblenz einen OBD Adapter damit ich den Fehlerspeicher in meinem 99er 320i auslesen kann? Bräuchte nur diesen einen Adapter da
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Mach ne kleine Reise nach Nürnberg oder Amberg, dann les ich dir den aus
Ansonsten gibts die Dinger für 5€ bei eBay wenn man bisschen schaut. Hab meinen Obd1 und 2 für 9€ inkl. verwand geschossen* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Habe per SuFu nichts gefunden.
Wie kann man die Uhr umstellen? Da ja Winterzeit ist läuft meine Uhr immer eine Stunde voraus. Nichts Weltbewegendes aber nervig auf Zeit
Danke -
Schlüssel in Stellung 1
Und den rechten Drehknopf am Tacho nach rechts(vorstellen) oder nach links(zurückstellen) drehen. -
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Danke, den hol ich mir dann mal
Mach ne kleine Reise nach Nürnberg oder Amberg, dann les ich dir den aus
Ansonsten gibts die Dinger für 5€ bei eBay wenn man bisschen schaut. Hab meinen Obd1 und 2 für 9€ inkl. verwand geschossenDanke für das Angebot aber ich hole mir einfach selber eins, werde ich wohl des öfteren gebrauchen können
Habe probiert mit dem normalen Stecker im Fußraum den FS auszulesen. Auf den Motor konnte ich zugreifen, der zeigte jedoch Fehler an wie LMM, und NWS Einlass. Auf die EWS hatte ich keinen Zugriff. Das mit der EWS liegt glaube ich daran das ich vom Stecker im Fußraumd rauf zugreifen wollte statt dem runden im Motorraum, oder?
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Gibt es für das FL Model das M-Paket 1? :-/ gefällt mir mehr als das m2
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Gibt es für das FL Model das M-Paket 1? :-/ gefällt mir mehr als das m2
Dürfte passen.
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Servus.
Habe vorgestern gesehen, dass der Schlauch bei meinem 1er zwischen Luftfiltetkasten und Motor garnicht angeschlossen ist. Ist wohl seit nem Jahr so. Habe ich dann natürlich gleich angeschlossen und gemerkt, dass der Motor endlich ruhig hochdreht
Doch der Schlauch geht immer wieder ab, keine Ahnung wie^^Meine Frage ist ob ich den Motor so ein Jahr lang gequält habe oder das nicht so schlimm ist.
Hier mal ein Foto davon:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/10/30/3y2ehana.jpg]
