Glaube das wird vom Lenkstockschalter zum lenksäulensteuergerät und dann bordnetzsteuergerät geschaltet.
Kann ic aber morgen mal nachschauen wenn du willst.
Aber ich denke auch das der lenkstockschalter eher was hat als das lenksaulensteuergerät.
Mh, wenns was mit den Steuergeräten wäre, müsste ja auch irgendwas anderes nicht sauber funtzen?!?
Alles andere geht....
Jaein 
Ich hatte auch schon ein defektes MSG. Da ging nur die geberreferenzspannung fürs fahrpedalmodul nicht.
Soll es alles schon gegeben haben
Aber naheliegender ist da der lenkstockschalter.
Moin Männer,
es geht heut um einen 316i FL mit 116PS, Vanos ist aufgrund von Problem bereits abgeschaltet 
Kann jemand jemand direkt sagen was der Fehlerspeicher uns sagen möchte? Oder handelt es sich eher um ein komplexeres Problem... LMM wurde von einigen Wochen schon getauscht.
Wenn du mal mit bmw Software auslesen lässt , dann brauchen wir eventuell keine Glaskugel. 
Gibt es einen vernünftigen Nachbau für das Wärmeschutzblech überm Endschalldämpfer? Müsste ja hier die Nr. 5 sein - aber 70 EUR für son billiges Ding, das mir gleich wieder wegrostet? 
(warum auch immer das im ETK unter Fahrzeugausstattung untergebracht ist, wtf?! )
Nimm doch ein universelles und schneids dir zu?
ich bezweifle, dass ich die Form mit Biegen hinbekomme. Der Endtopf ist riesig, da muss das passen aber vllt fimden sich im Bauhaus auch ein paar seeeeeeehr breite Unterlegscheiben zur kurzfristigen Lösung 
ansonsten vielleicht kleben? Hochtemperatursilikon?
Ich hab’s neu gekauft und dann vom e90 die extrem großen blechmuttern genommen.
Das hat lange gehalten Bzw hält immernoch.
Danke für den Hinweis! Wird aber wsl doch auf den Klebeversuch hinauslaufen, da Bernd mich darauf hingewiesen hat, dass die Gewinde wsl nicht mehr gangbar zu bekommen sind.
da Bernd mich darauf hingewiesen hat, dass die Gewinde wsl nicht mehr gangbar zu bekommen
Ganz genau da war KEIN Restgewinde mehr drauf 
Hat für das Problem jemand schon mal eine Lösung gefunden - also die am Unterboden befestigen Schrauben für die Hitzeblechbefestigung zu erneuern - abflexen und dann neue draufschweißen oder was wäre da noch möglich, um die wieder für die Befestigung nutzen zu können?
