Sind die so tief dass die B8 genommen werden müssen? Reichen nicht B6? Chrakteristik is gleich, nur die B8 sind kürzer.
Edit:
B8 ja, ob aktuell noch Eibach Federn dabei sind, keine Ahnung. Irgendwo stand mal dass die jetz irgendwas eigenes haben. Kann aber auch nur andere Farbe sein 
frech von dir deine fragen einfach in meinen thread zu posten !
mach nächstes mal deinen eigenen auf - danke
hahahahaha. sry für OT
Hi,
Also ich würde dir auch raten,nimm ein Komplett Fahrwerk.
Habe mir dieses Zugelegt:H&R Cup Kit VA 35/HA 20 mm
Vorteil bei orignaler Rad/Reifen kombination brauchst es nicht eintragen zu lassen und finde es ein guter Kompromiss zwischen Tiefe und Härte.
http://www.ebay.de/itm/H-R-Cup-Kit-ABE-35-20mm-BMW-3er-E46-Lim-Cabrio-4-6-Zyl-40485-1-Fahrwerk-/190779195418?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE46&hash=item2c6b53801a
hier kannst du Bilder nach dem Einbau sehen in meinem Thread Vorstellung meines Alltagswagen:
Vorstellung meines Alltags Wagen 323i
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Das ist ein Witz oder? Du glaubst ernsthaft das wäre DEIN Thread? Ein hat eine absolut passende Frage zur Überschrift gestellt. Leute gibt es... 
Zitatfrech von dir deine fragen einfach in meinen thread zu posten !
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Lol? Bissl doof im kopf? Sry 4 ot ...
Sony Xperia Z
hey, noch eine frage diesbzgl:
der einbau wird ca. 50€ kosten (bei 2 Stunden Arbeit), aber muss ich noch extra irgendwas vermessen lassen oder Spur einstellen lassen ?
Normalerweise Achsvermessen und Licht kontrollieren, letzteres haben die bei mir so mit gemacht und hatte auch gepasst.
Kontrolliere aber vorm vermessen das restliche Fahrwerk, Querlenker und Spurstangen. Wenn die Spiel haben machts nicht viel Sinn einzustellen.
Lesen hilft...
ja aber was ist mit spur einstellen usw? muss das nicht extra gemacht werden? und müssen die bei der dekra ne extra abnahme machen wenn ich andere felgen drauf habe? 18" ASA AR1 mit ABE
Oh man....
Spur einstellen = Achsvermessung
