Batterie - Totalausfall

Du hast ein Strom zieher.Einfachste Methode Messe mit eine multimeter an deinen Strom und ziehe eine Sicherung nach der anderen bist du denn Übeltäter findest.
Und dann muss man weiter schauen.

Also entweder machsts dir im Kofferraum bequem, oder aber du verlängerst die Kabel vom Messgerät entsprechend und machst die Klappe zu (sind ja jetzt nicht soooooo dick die Kabel, dass man die Klappe nicht dabei zumachen könnte)

Also entweder verlängern wie beschrieben.
Oder gibt es die Möglichkeit deine Rücksitzbank um zulegen?
Es kann vll daran liegen es kann aber auch was ganz anders sein.
Oder nehm die Beleuchtung von Kofferraum dann zieht

chlüssel raus, so als wenn das Auto normal geparkt ist, alle Türen etc. zu (Innenlicht!). Massepolklemme von der Batterie abnehmen. Multimeter oder geeignetes Messgerät schnappen, Messbereich auf ca. 1A. Eine Messspitze an den Batteriepol, die andere an die Polklemme (Pol und Klemme dürfen sich natürlich NICHT berühren, das Messgerät darf die einzige Verbindung zwischen beiden sein).
Bis etwa 50mA (also laut Anzeige bei 1A Messbereich dann 0.05) kann man sagen, dass das normal ist je nach Ausstattung (Speicher des Motor STG, Radiospeicher, ggf. Funk ZV oder Alarmanlage etc.), ist es deutlich mehr zieht man im Innenraum jeweils EINE Sicherung und prüft dann wieder den Kriechstrom.
Hat man die entsprechende Sicherung gefunden, auf der der Verbraucher mit liegt, guckt man weiter, was da alles dran hängt. So tastet man sich langsam vor, bis man den Bösewicht gefunden hat.

Du musst eigentlich sogar etwa 15 Minuten warten, bis dein Auto wirklich komplett schläft. Erst dann macht eine Messung wirklich Sinn.
Und dann darf keine Türe geöffnet werden, oder auf/zugeschlossen usw., sonst is nix mehr mit Schlafmodus
Das macht die Sache in der Praxis etwas tricky mit dem Sicherungen ziehen^^