das ist keine Ausrede, sondern standard. Wenn mehrere Quellen in Frage kommen, tastet man sich vorran und fängt mit dem günstigsten Bauteil an. Bringt das nichts, dann nächstes Bauteil, was in Frage kommt. Normal, oder?
PS: bei starkem Ölverlust muss nix undicht sein, es reicht schon, wenn der Wagen massiv öl verbrennt und seinen KAT usw. mit Öl zuwirft.DAs war aber ein Fall eines Audi Turbo Diesels, wo der Turbo im Eimer war.
Ja aber trotzdem musst du mich da auch verstehen, dass ich keinen Bock hab noch 10x in der Werkstatt bis Jahresende zu stehen
Würde das nicht auf Gewährleistung laufen ok, dann würd ichs verstehen aber so nicht .. !