Und ist also nicht so toll? Ich will auch ein Fahrwerk aber ich weis nicht welches
Also das pro kit is nicht ganz so hardcore, kanns dir ja mal demonstrieren^^
An die herren, die die Sachs advantage ruppig finden: Mit welcher Felgengröße habt ihr es probiert?
Und ist also nicht so toll? Ich will auch ein Fahrwerk aber ich weis nicht welches
Hab auch das B12 Sportline und ich muss sagen, es schüttelt mich verdammt stark durch. Die Schläge gehen fast ungedämpft in den Innenraum - aber ich bin ja noch jung! 
Hab teilweise echt Angst dass es irgendwan die Stecker von den Steuergeräten runterfegt :-D, aber das scheint wohl alles bombenfest zu sein.
ZitatAlso das pro kit is nicht ganz so hardcore, kanns dir ja mal demonstrieren^^
An die herren, die die Sachs advantage ruppig finden: Mit welcher Felgengröße habt ihr es probiert?
Im Moment zB mit 17" Winterrädern. Hab allerdings auch das Pro Kit. Komfortabel ist anders 
Hallo,
Ich fahre die Sachs Advantage mit H-R Federn 35/20
und bin bisher sehr zufrieden mit dem Komfort.
Ich habe allerdings bisher nur Erfahrung mit Winterreifen 205 r16.
Zitat
Und ist also nicht so toll? Ich will auch ein Fahrwerk aber ich weis nicht welches
Ich hab es mir jedenfalls ganz anders vorgestellt ... da hat Lowtec beim Gewinde Fahrwerk den besseren Kompromiss zwischen Tiefe und Restkomfort gefunden!
Ich fahre grad im Winter 16 Zoll und im Sommer 17 bei jeweils 2,5 bar.
Das ist schon ein deutlicher unterschied, nur wenn man gestresst ist trotzdem noch stressig
So, der 330d-Fahrer hat mich vor 2 Wochen mal ne Runde gefahren, Danke dafür
Sachs Advantage mit Standardfedern ohne Tieferlegung und ich schließe mich den Vorrednern an...größere unebenheiten stecken die besser weg, dadrunter halt etwas ruppig.
Nicht wirklich bequemer als meine B8, gibts bezahlbare bequemere Alternativen?
Sachs Super Touring oder Bilstein B4 in der nicht-M-Version. Eben Standarddämpfer.
Schon klar, aber das verträgt sich doch mit der Tieferlegung nicht 
Die Sachs Super Touring gibt es einmal in der normalen Ausführung für das Serienfahrwerk und in einer strafferen Ausführung als Ersatz für die sportliche Fahrwerksabstimmung. Dabei sollte die sportliche Variante immernoch etwas komfortabler als die Sachs Advantage sein, daher wäre das vielleicht eine Alternative für dich
