Abend, hab so den Verdacht, dass mein ZMS ausgeleiert ist.
Symptome:
- Schläge beim kuppeln vom Diff, bei offener Tür höre ich es vom Schaltgetriebe
- Nur im 5. (direktgang) gibts hinten ein leichtes KLACK
- "Gefedertes Ruckeln", wenn ich z.b. bei niedriger Drehzahl nicht ganz langsam gas gebe
- Selten auch ein Schlag beim Gang einlegen im Stand
Ansonsten fällt mir beim Schalten/kuppeln nichts auf. Gänge gehen sehr gut rein.
Die üblichen Verdächtigen Hardyscheibe, Diffbuchsen, Längslenker- und Mittellager hab ich bereits getauscht.
Ich würde sagen das ZMS hat ein Problem mit der Federung/Dämpfung?