Fragen an die Styling 37 Fahrer

Für die Felgen würd ich den Aufriss nicht machen.
Was ist daran denn bitte so schön? Ich würde nie für Felgen die Karosserie ziehen.

Alter Falter, ET 13 und ET25 selbst auf nem Cabrio/Coupe ist das heftig.

Auf jeden Fall ist da schon ne Einzelabnehme aufgrund der ungewöhnlichen Reifengrößen notwendig.

Fahr mal zu einem Prüfer und bespreche dein Vorhaben mit ihm. Dann darfst noch mal rechnen und könntest dir eventuell einen Satz BBS LeMans die ohne Arbeiten passen leisten.:)

Du kannst dir doch die Abrollumfänge der ori Felgen/Bereifung ausrechnen. Diesen Bereich solltest du nicht verlassen, da das DSC im E46 sehr allergisch auf Änderungen reagiert. Ob dir Jemand die Bereifung dann auf diese Felgen einträgt kannst du nur einen Prüfer fragen.

Hehe ich warte nur darauf, dass sich die jemand an den E46 schraubt ! Wenns bei mir mal finanziell passt, hole ich mir auch nen eigenen Satz

Aber ich geb auch mal meinen Senf zum Thema ab

Sind die vom E39 8er et20 vorne und hinten 9er et24
Vorne mit 225/40
Hinten mit 255/35

Die 37er vom E39 würden wohl einfacher einzutragen sein, da die eben nicht sooo heftig sind

Hinten
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Vorne
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Bevor die Frage kommt, ob ich die eingetragen habe. Nein, da die von Felgen von meinem Vater sind und ich keine eingetragenen Felgen brauche die ich nicht mal besitze.

Nun zu deinen 37ern.
Du meintest ja, dass Geld keine Rolle spielt,

• Dann würde ich die Radläufe professionell ziehen lassen wegen Versiegeln usw. Früher oder später kommt dort bestimmt mal Rost durch, wann ist halt ne Frage wie qualitativ das ganze gemacht ist
• Die Kotflügel richtig verbreitern, ggf. M3 Radläufe rein braten
• Wenn es nach dem Ziehen immer noch zu wenig Kotflügel ist, könnte man sich überlegen so ne ATU Verbreiterung anzukleben .... und die nach der Eintragung wieder zu entfernen

Ich würde aber mehr Sturz und nen schmalen Reifen der sich schön zieht fahren.
Hier findest du vielleicht Anregungen mit den Reifen tyrestretch

Wäre natürlich toll, wenn du das Thema hier aktualisierst wenn was gemacht bzw. eingetragen wurde

Zitat

Das war eine sehr gute und Hilfreiche antwort...

Die 9.5er ET25 auf der HA verbreiten bei mir keine Sorgen um ehrlich zu sein, kante anlegen bisschen ziehen, durch ein gewinde tiefer schrauben, federwegsbegrenzer rein und ok

Aber auf der Va die ET13 machen mir sorgen und sehen auf genauem Blick auch etwas komisch aus

aber naja Vllt hole ich auch 215/35 vorne und 225/35 hinten mach das wie oben beschrieben und mach das Relais vom ASC aus DSC hat meiner noch nicht
Ist zwar wegen dem Relais rausmachen etwas murks aber ich brauch das eh nicht und wenn ich es immer ausschalten muss ist das nervig und die lampe im cockpit ist nervig

Ich werde das ganze vorhaben mal mit paar kollegen reden und Berichte dann in meinem Thread bei den Fotostorys
wenn ihr nichts mehr hört, dann kommen die felgen nicht auf mein auto

Mfg

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Nicht nur das mit dem Relais ist Murks (wüsste gern mal welches du meinst, kenne nämlich keins), sondern wenn ich schon das Wort Federwegsbegrenzer lese gehen bei mir die Nackenhaare hoch.
Wenn man schon zieht usw, dann gleich so das es richtig passt!