Die Bremsflüssigkeit kann nicht mehr werden, wenn dann weniger weil sich die Bremsbeläge abfahren.
Sie kann nur mehr werden wenn sie irgendwo Wasser anzieht (Hydroskopisch) was ich mir in dieser Menge aber nicht vorstellen kann.
Ich würde das erstmal beobachten...
Bremsklötze gewechselt und Kolben zurück gedrückt?
Bremsklötze gewechselt und Kolben zurück gedrückt?
Einzig sinnvolle Erklärung, jupp^^
Muss dann wohl schon seit 9 Monaten so sein.
Wenn es in einer Werkstatt gemacht wurde kontrolliert man den Stand aber danach, für mich keine Erklärung warum es jetzt erst überläuft.
Sollte es schon seit 9 Monaten sein wurden sämtliche Teile die damit in Kontakt gekommen sind stark angegriffen.
warum sollte man den stand kontrollieren?
wenn ich neue bremsflüssigkeit drauf mache mach ich gleichzeitig die beläge und eventuell die scheiben neu. fährt sich dann den belag bis zur verschleissgrenze ab mach ich neue beläge drauf und drück die kolben wieder zurück und somit steigt auch das flüssiglkeitsniveau im bremsflüssigkeitsbehälter.
da frag ich mich wer da unsinnigerweise flüssigkeit draufkippt.
warum sollte man den stand kontrollieren?
wenn ich neue bremsflüssigkeit drauf mache mach ich gleichzeitig die beläge und eventuell die scheiben neu. fährt sich dann den belag bis zur verschleissgrenze ab mach ich neue beläge drauf und drück die kolben wieder zurück und somit steigt auch das flüssiglkeitsniveau im bremsflüssigkeitsbehälter.
da frag ich mich wer da unsinnigerweise flüssigkeit draufkippt.
Den Stand kontrolliert man IMMER - !
So mache ich das - BEVOR ich die Bremsen wechsle!
Denn es gibt viele Honks, die sehen "aha ist ja fast leer" kippen rein und dabei sind die Beläge unten (also würde das ja passen). ODER
Beim Bremsflüssigkeitswechsel wird einfach VOLL gemacht, anstatt mal einen Blick auf die Beläge zu werfen, wie weit sie abgefahren sind.
schön das du IMMER kontrollierst. wenn du jetzt noch LESEN würdest......
