Verdeck öffnet nur mit "Nachdruck"

Seit gestern öffnet mein Verdeck nur, wenn ich dem Verdeckteil einen kleinen "Schubser" gebe. Verdeckkplappe öffnet ohne Probleme, Motoren surren wie immer, keine Fehlermeldung im Speicher, keine gelbe Verdecklampe im Display.
Zudem schließt das Verdeck einwandfrei. Hydraulik, Seilzüge??

Gestern Termin beim

Und natürlich...das Verdeck öffnet und schließt ohne Probleme! Und das mehrfach hintereinander! Vorführeffekt halt.

Nun gut, dachte ich, dann kann es ja nicht so schlimm sein. Wagen also da gelassen und nachmittags mit dem "Serviceberater" die Diagnose besprochen. Es sind keinerlei FM im Speicher hinterlegt, sonst konnten keine Störungen erkannt werden. Aber nun kommts: Es läge an dem Hydroaggregat (Hydraulikpumpe), welches nicht mehr genug Druck aufbaue und im Vergleich mit baugleichem Fahrzeug auch anders klinge. Kostenpunkt ca. €1200; mit Einbau!!!!!!

Freunde, das kann doch nicht sein. Wenn es an der Pumpe liegen würde, dann würde das Dach doch permanent nicht vollständig öffnen und auch beim Schließen gäbe es doch auch Probleme. Zudem trat das Phänomen (bisher) nur auf, wenn das Fahrzeug in der Sonne stand, also stark aufgeheizt ist. Als ich das Fahrzeug gestern morgan abgab, war es kalt. Bei der Abholung war es warm und ich musste wieder dem Verdeck einen Schubser geben.

Was soll ich nun tun??

Da die Pumpe über €1000; neu kostet (ist die aus Titan mit 24 Karat Hartvergoldung??), habe ich einen Händler gefunden, der diese Pumpe für unter €170; gebraucht (!) anbietet. D.h. zwar nicht, dass diese ewig hält, aber ich bekomme 1 Jahr Gewährleistung.

Wer kann oder hat Lust gegen eine "Aufwandspauschale" die Pumpe im Raum HH einbauen?

Im Moment gibts eher das Problem eine Werkstatt zu finden, die mir die Pumpe einbaut. Anscheinend wollen jetzt viele Werkstätten keine Teile einbauen, die der Kunde selbst besorgt hat. Angeblich wegen Garantieansprüchen. Wenn das jetzt gängige Praxis ist, dann lohnt es kaum noch zu einer freien Werkstatt zu gehen, außer dem Arbeitslohn. In meinem Fall würde die Werksttatt das Ersatzteil auch nur für über €1000; direkt von BMW beziehen. Der Einbau käme bei BMW auch nicht teurer.

Mal ein Update:
Ein Bosch Car-Service hat sich nun bereit erklärt, mir die Pumpe einzubauen Auf eigene Gefahr, versteht sich.

Nun aber weiter das Phänomen, dass sich das Verdeck bei starker Erwärmung nur mit "Schubser" öffnen lässt. Ich habe es am WE nochmals ausprobiert. Am Sonnabend stand das Fahrzeug im Schatten. Verdeck öffnete ohne irgendwelche Zicken. Am Sonntag dann der Test in der prallen Sonne, und siehe da, das Verdeck öffnete nur mit einem kleinen "Schubser".

Ich stelle mal die Frage, welches Bauteil beim Verdeck verhindert eine vollst. Öffnung im erwärmten Zustand? Ist das nicht eher ein mechanisches Problem?

Mal schauen ob es nach dem Tausch der Pumpe behoben ist. Das soll heute erfolgen. Die nächsten Tage soll es ja sehr warm werden, von daher kann ich es weiter testen. Die manuelle Öffnung des Verdecks soll lt. BMW unkritisch sein.

Neue (gebrauchte) Pumpe wurde gestern eingebaut und ist funktionsfähig.

Was sofort aufgefallen ist, dass das Öffnen und Schließen deutlich schneller vonstatten geht. Gefühlt sind es bestimmt 5 Sek. Auch parkte das Fahrzeug gestern in der prallen Sonne und es gab keine Probleme beim Öffnen. Also liegt der Verdacht nahe, dass die Pumpe doch einen Defekt hatte. Mich würde nur interessieren, was bei der Pumpe defekt ist bzw. was bei so einem Bauteil kaputt gehen kann. Ich habe die alte Pumpe behalten und werde sie mal in Augenschein nehmen. Ob ich als Laie da etwas erkennen kann? Zudem ist das Hydrauliköl noch in der Pumpe.