Upps" Gemeint war natürlich YT! Mit dem Hammer auf den Schlüssel hauen hat so etwas von Grobschlosserei.
Ja mag sein. Bei mir reichte ein Schlag und der Lüfter war lose. Zum Festziehen habe ich einfach den Motor gestartet. Ich denke beim nächsten Mal wird sie sich nicht mehr so leicht lösen lassen. 
Tourer Die Frage galt dem TE
Die Hammerschlagmethode geht halt aufs Wasserpumpenlager. Wers braucht. 
Jo ich bin da ganz der Handwerkerfragen darfst du natürlich, für 17,90 würd ich den aber auch kaufen.
Peter
Alles schön und gut. Aber vor der ersten KW in 2016 kommt das Teil nicht bei mir an und spätestens Neujahr wollte ich Hand anlegen bevor es richtig schattig wird und die Karre nicht mehr warm bekomme. Also selbst ist der Mann mit Flex und Bohrmaschine.
Hättest du das früher geschrieben hättest du meinen leihen können.. Egal. Du schaffst das schon.
Denk dran auf geht er IM Uhrzeigersinn.
Also selbst ist der Mann mit Flex und Bohrmaschine.
Dann leg los 
http://www.bmw-syndikat.de/bmw…eihenuebergreifendes.html
Peter
Hier ist eine Zeichnung davon
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=99882#1410547
Hier ist eine Zeichnung davon
Kann man nur downloaden wenn man dort angemeldet ist.
Hab ihm aber auf der Seite vorher schon einen Link zum Syndikat eingestellt der funzt.
Peter
Die Hammerschlagmethode geht halt aufs Wasserpumpenlager. Wers braucht.
Ich mache diese Methode schon seit über 30 Jahren und hatte noch nie ein Problem nachher - so what? 
Und ich habe schon mehr Lüfterkupplungen ab- und angebaut als manche User im Forum dieses Jahr die Unterhosen gewechselt haben... 
Also beim Diesel ist diese Methode zB total überflüssig.
Beim Benziner hatte ich noch nie das Vergnügen.
Bei meinem Diesel nehme ich zwei 32er Maulschlüssel.
Das hier ist das Bild/Zeichnung aus dem E39 Forum
