Er wurde nur dezent tiefer gelegt, dass sollte sich nicht so stark auswirken. Hab ich extra so gewählt damit ich Stoßdämpfer nicht machen musste.
Viel mehr glaube ich das die Buckelpisten die man hier im Ländlichen unterwegs ist daran schuld sind.
Lenkrad zittert, ab und zu knacken in Lenkung zu spüren
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Bei 140tkm (+) brauchst du dir keine Illusionen mehr wegen der Dämpfer machen...die sind platt.
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Wenn die Dämpfer noch die ersten sind, dann sind die auch am Ende.
Ein bisschen Spiel irgendwo drin verstärkt sich dann mit den Dämpfern eher noch.Peter
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Wenn die Dämpfer noch die ersten sind, dann sind die auch am Ende.
Genau und dann ist es auch egal ob dezent tiefer oder nicht
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Und defekte Dämpfer können dann so ein zittern im Lenkrad hervorrufen? Bin euch schonmal dankbar für die Info.
Wichtiger ist mir jedoch jetzt erstmal die Bremse. Tippe da auf Rostansatz am Kolben. War vorne auch der Fall als es passiert ist (Kolben plus Zange kam neu)
So ein Mist, alle BMW Original Bremsteile hinüber wegen so nem Scheiß. Jetzt kommen ATE drauf, kosten nur die Hälfte. -
Wie sehen deine Hydrolager an der VA aus? Wurden die auch neu gemacht?
entlaste mal die VA und bewege den Querlenker mal ein wenig hin und her und horch mal an den Lagern. Wenn du ein leichtes gluckern hörst sind die platt und du brauchst neue.
War bei meinem auch so, hatte auf der BAB bei höheren geschwindigkeiten ein leichtes zittern in der Lenkung, ebenso beim leichten anbremsen. Wenn ich voll in die Eisen gestiegen bin war das Zittern weg weil die Achse sich verspannt hatte.Nach dem Tausch der beiden Hydrolager war das Flattern der Lenkung weg.
Und wie meine Vorredner schon sagten Dämper haben übern Daumen gepeilt eine Lebensdauer von 100tkm +- bei Tieferlegungen meist noch weniger
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Zittern am Lenkrad zwischen 80 und 120 km/h sind meistens die Querlenker.
Die hinteren hast du ja neu gemacht,also mal die vorderen auf Spiel überprüfen.
VG
2000csbmw -
Auch mal Stabi-Gummis anschauen.
