Wenn man von vorne drauf schaut merkt mans ja nicht, also eigentlich ja halb so wild - aber klar: wenn mans weiß, störts auch
Doch, doch, total wild ist das.
Weil er's uns auch noch verraten hat 
Das kann er sich jetzt anhören bis er ein echtes M drin hat 
Peter
ZitatDoch, doch, total wild ist das.
Weil er's uns auch noch verraten hat
Das kann er sich jetzt anhören bis er ein echtes M drin hat
Peter
Ich habs gewusst.
Ich hätte mein Maul halten sollen^^
Bei deinem Anspruch muss der Pfusch aus dem Auto 
Ich habs gewusst.
Ich hätte mein Maul halten sollen^^
Ich hätt da noch n Buslenkrad im Keller liegen, sogar ohne Leder und ohne Multifunktion... Ich würds dir schweren Herzens überlassen, dann hat der Pfusch endlich ein Ende
Viele Grüße,
Valentin
Zitat
Ich hätt da noch n Buslenkrad im Keller liegen, sogar ohne Leder und ohne Multifunktion... Ich würds dir schweren Herzens überlassen, dann hat der Pfusch endlich ein Ende
Viele Grüße,
Valentin
Mhhh......
Dann fahr ich doch lieber mein ATÜ-Lenkrad 
Ach noch was.
War gestern beim Phillip (KGB44) um jemand drüber gucken zu lassen, ob mein Getriebe irgendwelche zicken macht.
Anscheinend hab ich beim Zusammenbau alles richtig gemacht und der Ölstand stimmt auch, schaltet Butterweich.
Dann hab ich noch seine modifizierte Getriebesoftware bekommen. Jetzt merk ich erst mal einen unterschied.
Die Z4-Software war schon gut gegenüber der OEM Software, verblasst aber auch gegen die von Phillip.
Ich wusste gar nicht, wie viel anscheinend echt über die Software des Getriebes raus holen kann. Mein Gasfuss wird direkt umgesetzt, keine Verzögerung mehr, Dickdown geht ohne Probleme sofort, macht richtig Spaß.
Bin auf der Heimfahrt auch erstmal geblitzt worden 
(waren bloß 15 kmh auf der AB, wird also nicht so teuer)
Vielen Dank Phillip für die Software!
Ja der Phil kann schon was!
Das Ding hört sich ganz schön giftig an
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Dröhnen hab ich nur kalt im Leerlauf, wenn ich den aus der Garage raussetze ganz extrem.
Liegt aber auch am Resonanzraum Garage und der erhöhten Leerlaufdrehzahl. kommt Arbeit dazu und man fährt, beruhigt sich das sehr schnell ab 1500 1/min.
Adi darf sich morgen davon ne Portion anhören.
Wie ich dem Grinsen aus Adis Gesicht entnehmen konnte, ist das, was ich als Dröhnen nach dem Kaltstart empfinde, genau der Sound, den Adi als dezent und genau richtig beschreibt.
Scheinbar hatte er vorher ne wirklich böse Brülltüte drunter. Also, jeder empfindet es anders.
Mal wieder ein bisschen was passiert.
Vorhin meine Sitze etwas aufgearbeitet, zeigten die ersten leichten Ansätze von Pelling.
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Davon ist so ziemlich nichts mehr übrig^^
Vorher natürlich mit Textilreiniger vom Lederzentrum gereinigt, dann Vorsicht das Pelling entfernt mit dem Lederschleifpad und zu guter letzt mit der Textilimprägnierung vom Lederzentrum imprägniert.
Also gut gerüstet.
Dann bin ich auch das Loch am LSZ los^^
Vorher
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Nachher
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So sieht mein Kommandozentrale also aus
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Dann hab ich mal fleißig Lampen getauscht:
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Es gab:
- OEM Rücklichter in gelb
- OEM Frontblinker in gelb
- Gelbe Nebelscheinwerfer (gebraucht)
Ich finds sau cool
Allerdings muss ich mich nochmal nach anderen NSW in Gelb umschauen. Zum einen löst sich schon etwas der gelben Lasur Fahrerseite, zum anderen möchte ich welche die ähnlich "hell" gelb sind wie die OEM Blinker.
Hat da jemand nen Tip?
Wie sind die von Racing24?
Des Weiteren strahlen in meinen Scheinwerfern (auch Nebler) Night Breaker.
Ich freu mich auf eure Kritik^^
