mein erster: 330d in silbergrau

Okay, hätte halt gerne ein gebrauchtes genommen wo ich was günstiger wegkomme.

Wo ist ist bei den beiden der Unterschied?

Klick und Klick

Sollten beide passen oder? Nur dass das eine original AL ist und das andere ein Nachbau?

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Mal wieder ein Update etwas größerer Natur In den letzten Wochen hab ich die komplette Hinterachse ausgebaut, neu gelagert, und den Unterboden hinten neu konserviert.
Aber seht selbst..
Mehr Bilder als Text, aber ich gucke immer ganz gerne Bilder

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0011cmujx.jpg]

Erstmal aufbocken. Immer abwechselnd vorne und hinten anheben und die Böcke Stück für Stück höher machen. Dauert etwas, aber mit nem großen Wagenheber kein Problem..
Höhe war definitiv ausreichend zum arbeiten!
Hatte schon mal jemand das sich die vordere Wagenheberaufnahme an der Verteifungsplatte eingedrückt hat? Ist bei mir passiert, lässt sich jetzt nicht mehr da anheben.

Aber erstmal einen Schritt zurück. Ich hatte ja vorher einen gebrauchten Achsträger besorgt, der wurde komplett entrostet (Drahtbürste an der flex/Sandstrahlpistole), mit Rostumwandler behandelt und 3x mit Brantho Korrux 3in1 lackiert.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0035nnkal.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0036c2j9z.jpg] 

Die alten Lager hab ich übrigens allesamt ausgebrannt, meiner Meinung bringt das nix da mitm Ausziehen oder was rumzumachen..

Wenn man das entrosten gründlich macht ist das echt ne scheiß Arbeit, einfach weil der HA Träger auch von der NASA sein könnte so viele Ecken und Kanten hat der
So sieht das dann aus:

 [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0012w4uhl.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_001379ue7.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0017biums.jpg]

Vom Einziehen der neuen Lager in den Achsträger hab ich leider keine Bilder gemacht, ging aber sehr problemlos. Alles Lager von Lemförder.
An dieser Stelle noch mal ein großes Danke an Falk (bmwlenker) für das super Werkzeug und auch sonst für Deine Hilfe!


Und da ist die Achse auch schon draußen...

 [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0014djui7.jpg]
 [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0015gquk2.jpg] 
Das war schon nicht ganz so einfach, zu weit sollte man schon sein und zwei Wagenheber wären auch nicht schlecht,damit man das Ding gleichmäßig ablassen kann und sich nicht auf den Stehbolzen verkantet. Naja, alles zerlegt, die alten Lager raus, usw.. Die zwei Lager direkt am Achsschenkel fand ich am schwierigsten rauszukriegen
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0016j4u6v.jpg] 

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0018fjumr.jpg] 

Einpressen der neuen Längslenkerlager: (hier passt das Druckstück für die Tonnenlager übrigens auch hervorragend)
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0025q9u78.jpg]

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0026ohuml.jpg]

Einpressen der unteren Gummilager am Achsschenkel:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0027qbusp.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_578428uah.jpg] 


Einpressen der Lager in die oberen QL:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_002890jyx.jpg] 

Die unteren Querlenker hab ich ganz neu gekauft.

Jetzt gehts ans Entrosten des Unterbodens Eigentlich schade, dass fast jeder Schweißpunkt am rosten ist, aber naja
Die Aufnahmen hab ich natürlich kontrolliert, konnte aber zum Glück keine Risse oder so finden
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_00209muev.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0022o6uq3.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_002352u3e.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0024djuqw.jpg]

Auch hier wurde alles mit der der Flex entrostet, entfettet, mit Rostumwandler behandelt, mit Brantho Korrux 2x lackiert und dann Unterbodenschutz drauf Muss dann wohl jut sein.

Voila:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_00296ek7k.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0030suj6h.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0031c4kw4.jpg]

vom Zusammenbau hab ich auch keine Bilder mehr... Diff wurde auch entrostet, mit transparentem Wachs versiegelt und Diff-Öl gewechselt.
Schrauben an der HA hab ich teils erneuert, teils nicht.
Wichtig! Danach zur Achsvermessung!
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_0034qpjhd.jpg]

ist ein gutes Gefühl, dass an der HA jetzt soweit alles i.O ist! Aber war ein Haufen Arbeit
Freue mich über Kommentare!

Danke Jungs!