Die 140er LS Öle sind ja eigentlich für Sperrdiffs gedacht.
Hab irgendwo mal gelesen dass so ein Sperrdiff mehr Geräusche machen soll als ein Normales
und die LS Öle da eine gewisse Geräuschdämpfung bringen sollen.
Ob's dann bei einem nicht Sperrdiff irgendwas bringt?
Ich konnte bei meinem xi keinen Unterschied hören obwohl da zwei Diffs arbeiten.
Peter
Ich habs einfach genommen. Ging mir net um eine Geräuschdämmung.
Hab vor kurzem auch das Diff-Öl gewechselt und das LM 75W140 reingemacht. Hab da auch keine Probleme.
Hallo.
Ist beim e46 eine Öl-Ablasschraube am Diff vorhanden wie beim e39?
Beim Schaltgetriebe nehme ich Castrol B75W, weil gelber Aufkleber
Ist beim e46 eine Öl-Ablasschraube am Diff vorhanden wie beim e39?
Kommt darauf ab welches Diff eingebaut ist.
Das 168k hat üblicherweise keines, die größeren dann schon.
Peter
Ich fahre einen 1999er 320i falls es hilft...
Ansonsten muß ich auf die Bühne um zu schauen. Das Diff macht leichte Geräusche deshalb wollte ich mal das Öl wechseln.
Das ist dann noch der M52TU mit 150PS.
Der müsste das kleine Diff drin haben.
Also absaugen oder Deckel abbauen, dann aber mit neuer Dichtung wieder montieren.
Ob das frische Öl was am Geräusch verbessert, versprech ich dir aber nicht.
Peter
Nur mal kurz:
Alle 4-Zylinder Benziner und der M52TUB20 haben das 168k-Gehäuse laut ETK.
Alle anderen Benziner und Diesel haben das 188k laut ETK.
Alles klar, Danke. Dann werde ich das Altöl absaugen, Pumpe von Hazet besitze ich schon
Ich würde lieber den Deckel abbauen und gucken was da schon an Spänen/ Abrieb drin ist, das wirst du beim absaugen nicht feststellen können, die Dichtung und die paar Schrauben zu lösen wird dich nicht umbringen. Weißt aber genauer ob sich das noch lohnt oder du dich nach einem Ersatz umschauen solltest. 
