Grosses Lenkspiel und Klackern beim Lenken

    Hallo,


    Ich habe mir diverse Threads durchgelesen, doch werde nicht schlau aus meinem Problem...
    Auf den Lenkradumfang bezogen habe ich um die 2cm Lenkspiel. Das nervt enorm beim Fahren und scheint mir auch nicht normal zu sein (km Stand 179'000, 325XI). Das Spiel und das klackern beim Lenken ist bei jeder Lenkradposition da.


    Die Hydrolager der vorderen Querlenker Lager sind aus Polyurethan und nur 2 Monate alt. Das Fahrzeug wurde nach dem Wechsel der Querlenker Lager neu vermessen. Das Lenkspiel bestand aber schon vorher.
    Deutet das auf Spurstangen-Köpfe hin oder kann das Spiel auch vom Lenkgetriebe kommen? Bei der Vermessung wäre das Spiel der Spurstangenköpfe doch aufgefallen?


    Ich habe ein Video davon angehängt:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Hat mir jemand einen Tipp?

    Könnte eventuell die Gelenkscheibe sein.


    Hier ein Video wie man sie wechelst, falls es das bei dir ist:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Biete: Fehlerspeicher auslesen/löschen und Fahrzeug codieren in Reutlingen/Tübingen und Umgebung

    Zitat von benschamin

    Könnte eventuell die Gelenkscheibe sein.


    Hier ein Video wie man sie wechelst, falls es das bei dir ist:


    Nur, dass die Welt beim Allradler da gänzlich anders aussieht, und es auch keine einfache Gelenkscheibe ist.

    Zitat von Dani

    Nur, dass die Welt beim Allradler da gänzlich anders aussieht, und es auch keine einfache Gelenkscheibe ist.


    Das mit dem Allrad war mir nicht bekannt. Danke für die Korrektur. Prinzipiell kann dort aber die Scheibe doch auch ausleiern oder nicht?

    Biete: Fehlerspeicher auslesen/löschen und Fahrzeug codieren in Reutlingen/Tübingen und Umgebung

    Also erstmal Danke für das Youtube Video.


    Die Spurstangenköpfe scheinen in Ordnung zu sein.
    Das Spiel kommt meines Erachtens aus der Lenksäule. Bei meinem Allrad ist so eine Gelenkscheibe ebenfalls verbaut. Weiter unten gegen das Lenkgetriebe findet sich noch einmal ein Kreuzgelenk.


    Jedoch ist es misteriös, dass wenn an den Rädern gewackelt wird, das Spiel ebenfalls fühlbar ist. Somit kann es auch das Lenkgetriebe sein?

    Also noch kurz was zur Auflösung, weil unvollendete Threads immer mühsam sind.


    Das Lenkgetriebe habe ich ein klein Wenig nachgestellt, was Besserung gebracht hat. Jetzt sind auch die Druckpunkte wieder da. Ein Spiel von ca. 1cm am Lenkrad verblieb aber trotzdem. Das Lenkgetriebe war übrigens bereits ein Austauschgetriebe mit ca. 120'000km. Der Wagen selbst hat 180'000km.
    Wahrscheinlich wird das Lenkgetriebe in Zukunft wieder Spiel entwickeln, weil es meines Erachtens auch kein gutes Zeichen ist, wenn ein zu grosses Spiel nachgestellt werden muss. Somit deutet das scheinbar auf einen Verschleiss hin, der auch weiterhin fortlaufen wird, bis das Lenkgetriebe revidiert werden muss.


    Die Gelenkscheibe an der Lenksäule ist ok, da kann man zum Prüfen wahlweise nach Abbau des Luftfilters im Motorraum von oben (oder bei demontiertem linkem Vorderrad von der Seite aus) nen Schraubenzieher ins untere Kreuz-Gelenk stecken und nen Kollegen am Lenkrad rütteln lassen, sodass zwischen dem Schraubenzieher und dem Lenkrad nur die Gelenkscheibe arbeiten kann.
    In verschiedenen Videos kann man auch ein deutlich Spiel an den Gelenkscheiben erkennen, doch meist spricht man da schon von 200'000 Meilen, was schon ca 320'000km sind. Da wäre ein solcher Verschleiss sicher denkbar.