Licht flackert

Ich hab bei mir damals alle Codierwerte ausgelesen und da ist der nicht dabei.

Hab dann mal alle Werte mit Listen im Netz verglichen und da ist folgender Abschnitt anders, also mein LSZ:
editiert

tjo und mit PWM gibbet nix

wie bekommt man denn die Platine aus dem LSZ Gehäuse? Der Schalter vorne geht ja leicht runter. Die Platine ist doch nicht verklebt?

musste man nur etwas fester ziehen

verbrannt sieht da auch nichts aus aber ich werd trotzdem mal eine andere probieren. Elkos sind auch 3 Stück drin.

Etwas merkwürdig das hier nur Compact auftauchen: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/61319133010
Wobei die Nr. 9133010 glaube eine Universalnr. mit unterschiedlichsten HW Versionen ist.
Wenn man auf die rückwirkenden Nummern geht, dann findet man aber auch gebrauchte LSZ die von Touring, Diesel etc. stammen.
Hat das mit den Rückleuchten zu tun warum da nur Compact stehen?

Das sind LSZ ohne NSW:
8362067 Jan '98 - Jul '98 Loewe (HW07SW1.1A)
8383225 Apr '98 - Nov '99 Loewe (HW04SW1.1A)
6901428 Dez '98 - Apr '00 Loewe (HW08SW1.3)
6907944 Mrz '00 - Jun '01 Lear (HW10SW2.0)
4108585 Mrz '01 - Nov '01 Lear (HW10SW2.0) -> verbaut
-
6919824 Aug '01 - May '03 Lear (HW15SW3.0)
6923474 Sep '02 - Dez '05 (HW16SW3.11)
6925087 Mrz '03 - Nov '04 (HW22SW3.56)
6936819 Aug '03 - Dez '07 (HW25SW3.6)
6978612 Sep '05 - Apr '08
9133010 Dez '06 -

Etwas blöd das man bei einer bestimmten Nr. nicht sieht für welche Fahrzeuge das passt sondern nur bei der 9133010

den müsste man dann vor den VVT Motor hängen

da hängt ja noch ein Relais drin:
EML Sporadisch an, Fehlerspeicher eintrag ist dabei , bitte um HILFE !

wäre es vielleicht denkbar das das verschlissen ist und der Motor zu wenig Strom bekommt?

Was ich auch oft gelesen habe das Gehäuse vom Motor auf Pin 1 oder 2 unendlich anzeigen soll, da habe ich ja 300Ohm. Gibt auch einige Messungen im Netz wo das im kOhm Bereich ist.

Und in dem VVT Steuergerät hängt wohl auch eine Leistungsstufe drin sonst wären da nicht solche Kühlkörper am Gehäuse.