sehen gut aus und sind montiert
Hab noch ne unterdruckpumpe
Die sehen meistens gut aus 
gut aussehen, bringt aber in dem Fall nix .
Wenn du schon ne Pumpe hast würde ich alle, wo du dran kommst prüfen.
Soll/ist kannst doch jetzt schon machen entweder es passt oder es passt nicht.
und schon wieder war Öl
Das kann an der KGE liegen.
So eine kannst dir besorgen, reicht vollkommen Unterdruckpumpe
Habe vorher das Radialspiel nochmal geprüft ich habe 0,05mm Platz bis zum Gehäuse
Das ist ok.
Das Unterdruckregelventil
Meinst du die Druckwandler, dann kann etwas von Ladedruck-Regelung/ Ladedrucksteller drin stehen.
Hast du denn den Fehlerspeicher schon mal ausgelesen?
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Genau die Pumpe habe ich bestellt
Position 1 ist das regelventil Position 8 der druckspeicher
Fehlerspeicher mache ich noch hoffe das mein OBD Kabel vom E60 passt zur Not habe ich auch das Carly Teil
Druckspeicher ist die Nr. 6
Position 1 ist das regelventil
Richtig, das ist der Druckwandler vom Turbo.
Und hier der 2te, Druckwandler AGR Nr.1
Hallo Zusammen,
also KGH gewechselt Unterdruckschläuche geprüft und erneuert Ladedruck Soll und Ist Vergleich durchgeführt.
Der Soll / Ist Ladedruck weicht um ca. 100mBar nach unten ab in allen Drehzahlbereichen, die Unterdruckdose lässt sich mit Unterdruck steuern und das Gestänge bewegt sich.
Habe noch paar Bilder und ein Video vom Heul Geräusch hochgeladen.
Ich bin der Meinung der Turbo ist hin oder hat ggf jemand noch ne gute Idee
Es hört sich für mich nach dem Turbo an.
Das der Ist Ladedruck höher als der Soll könnte auch ein Überschwinger sein, dass kann ich aber so nicht beurteilen.
Wenn wirklich alles dicht ist, wird es am Turbo selber liegen
