Bei 30k€ sehe ich den auch nicht, dranschreiben kann man es ja mal.
Sehe den auch deutlich näher an 20k€. Aber wer weiß, wer genau danach sucht und Geld sekundär ist…
Hatte mir das 330 Coupé in imolarot II hier mal genauer angesehen und Kontakt aufgenommen. Stand erst 22k€ dran, jetzt 20k€. Für das, was m.E. noch gemacht werden muss, immer noch zu viel. Sehe den eher bei 16k€.
Warum hast Du Dir den Wagen von meinem Kollegen nicht angeschaut?
Ich habe zum Kern deiner Frage ja schon mal im Beitrag #275 etwas geschrieben - daher ist dieser Thread mit dem eigentlichen Wunsch des E46-Cabrio-Fahren für mich hier im Forum mittlerweile der endlose Horizont der Absichten - einfach unerreichbar obwohl so nahe...
Demnächst feiert dieses Thread dann auch sein dreijähriges Bestehen 
das kann irgendwie nicht mehr real sein. Mittlerweile glaube ich bin ich der festen Überzeugung, dass dieser Thread von einer von m0bile.de erzeugten KI gefüttert wird, die anderen ahnungslosen E46-Cabrio-Absichtskäufer hier immer wieder die unglaublichstens Fahrzeuge unterjubeln möchte und dafür die passenden Links postet 
Interessanter Gedanke - und mittlerweile ja leider absolut im Bereich des Möglichen... 
Alter… spinn ich oder sind 30er Cabrios tatsächlich so teuer auf dem Markt???
Ich kann für mein Haus und Grundstück auch eine Million aufrufen, könnte aber froh sein, wenn ich beim Verkauf sechsstellig bekäme... Jetzt mal überspitzt dargestellt. Sollte ich denn jemals verkaufen wollen.
Ich denke, am Ende haben tatsächliche Verkaufspreise solcher Autos eine Eins vorn am Preis, keine Zwei. Außer vielleicht bei wirklich herausragenden Fahrzeugen oder Autos, die nachweisbar sach- und fachgerecht mit guten Teilen wartungstechnisch auf Links gedreht worden sind - bspw. alle Motordichtungen, alle Fahrwerkslager und/oder etc. auch teils prophylaktisch - sowas in der Richtung halt - vielleicht so in der Art, was der Guggag mal betrieben hat...
Edit:
Aber da ist nur allgemein die Rede von einigen Rechnungen und die größten, genannten Investitionen sind Tausch aller Flüssigkeiten und eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung (naja immerhin...). Aber rein gar nix von überholten Vanos, Disa, Kühlkreisläufen oder ähnlichen Punkten...
Es sind weitere Angebote am Markt und ich würde Euch gerne wieder befragen, wie Ihr die Inserate bewertet - preislich, technisch, bauchgefühlsmäßig.
Wenn zu viel Kleingeld da ist, dann direkt nen M3 als Handschalter.
dann direkt nen M3 als Handschalter.
US-Import - das wären dann nach bisher 38 Monaten Suche (!) einfach ein Kompromiss zu viel - außerdem muss es ja ein Automatik-Wagen sein - lies dich doch bitte erstmal in die 34 Seiten ein, WAS für ein 🦄 hier genau gesucht wird 
Wollt ich auch grad schreiben - bei 25k für ein AG-Cabrio ist der stärkste Buchstabe der Welt nicht mehr so weit weg.
Wenn zu viel Kleingeld da ist, dann direkt nen M3 als Handschalter.
Wobei dieser fast schon einen Haken haben muss, oder? Als ich vor rund 5 Jahren mal rein aus Interesse nach einem M3 gesucht habe, hat ein gepflegtes Exemplar eher schon 10k mehr gekostet, teils noch mehr. Oder ist das "nur" weil er aus den USA kommt?
Exemplar Nummer 2 sagt mir persönlich mit der Lederfarbe so gar nicht zu. Ansonsten sehen die Fahrzeuge auf mich als Laien alle schon ganz vernünftig aus. Allerdings sind die Beschreibungen alle was knapp und stereotyp, die Preise was hoch und vor allem mit Automatik. Aber gut, wenn das Dein Ziel ist: Anschauen, zur Werkstatt fahren für ein unabhängiges Urteil und dann entscheiden - damit dieser Thread hier mal ein Ende findet. 
