Bmwe46coupe320cis persönlicher "ich habe ein Problem Thread" aka "schnelle Frage und viele Antworten"

    Zitat von E46 Cabrio-Fan

    Möglich, dass der Hersteller für andere BMW-Modelle baut, wäre zumindest vorstellbar. Aber halt nicht für den e46. 🤷

    genau, auch ne möglichkeit

    Zitat von Bmwe46coupe320ci

    Aber vertrau euch das die dann doch nicht gleiche Marke ist wie von bmw und hoffe das die lange hält

    klar, wenn damit geworben wird, hört sich das erst einmal gut an, im Endeffekt kann man aber auch nichts unternehmen, wenn die Aussage falsch ist.


    Hier wird halt suggeriert, schau mal, günstiger als bei BMW, aber im Endeffekt das gleiche Teil.

    Wenn man halt Marke am 3rd Market, also am Ersatzteilmarkt kauft, kann man auch gegenüber BMW sparen und bekommt nicht gleich das billigste ... aber man muss langsam auch aufpassen, weil der ET-markt für den E46 immer kleiner wird und dann auch bekannte Qualitätsmarken solche Produkte lieber in asiatische und andere Billigmärkte schieben.

    paar Kabel legen zum Schaltzentrum oder zum Schalter und von da mit 3 Kabeln zum sitz fertig. ich mein es gibt den Kabelsatz aber auch zum Nachrüsten bei BMW.

    Zitat von Bmwe46coupe320ci

    Weil Saugstrahlpumpe ist eigentlich noch einzige Teil was nicht getauscht ist sonst ist alles eigentlich schon neu gekommen

    Genau das hab ich dir schonmal darauf geantwortet. :floet:


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Sitzheizung wird direkt am Schaltzentrum angeschlossen, Massepunkt ist unter dem Sitz unterm Teppich. Kannst im WDS nachschauen, da findest Du auch die Aderfarben und die Pinbelegung.

    Halllo,

    vor vielen jahren habe ich auch die Sitzheizung nachgerüstet. Ich habe die Heizmatten vom E90 in meine Stoffsitze verbaut bzw von einem Sattler verbauen lassen.

    So weit ich mich erinnere weren es 2 "Kabelbäume" mit 3 Kabel vom Schaltzentrum zu den Sitzen, dann jeweils ne Masseverbindung- da gab es so ne Art Kämme- und da ich von Einzelschalter auf Schaltzentrum umbauen musste, war auch eine Verbindung zum BUS nötig. Das war hinter dem Sicherungskasten. (schwarz/gelb????)

    Den Nachrüstkabelbaum hatte ich von BMW.

    Es gab da auch ne Umbauanleitung im Netz.

    Viel Spass beim Umbau

    Gruß Frank