330i 6Gang

Zitat von Pat66

Nein, hat er nicht.

Meine Fragen waren ihm wahrscheinlich zu spezifisch und die Thematik, dass ich

e46 330i schon hatte, haben ihn vielleicht ein wenig verschreckt

Servus,

so wird es gewesen sein wie kann man auch so viel Fragen .

Ich schaute mal bei Ihm auf der Seite rum.

Aber die Preise haben es echt in sich.

Nen 320i Coupe mit 230000 km und für fast 14 tausend ist nen Wort.

Da hilft auch das Clubsport nem .

Grüße

Ich glaube jeder der zurzeit einen e46 besitzt, kann sich echt glücklich schätzen.
Was für Preissprünge es auf einmal auf dem Markt gibt. Für manche e46 kann man sich auch ein Bmw aus dem bj 2010-2016 holen.

Bevor ich die 20k in ein e46 stecke, würde ich mir lieber ein 135i oder x3 - x5 holen. Aber alles Ansichtssache.

Alleine das der E36 am Heck ein M3 Logo hat ? M Logo für das M-paket ok aber doch kein M3.

Mehr würde ich ehrlich gesagt auch nicht ausgeben. Entweder man findet was, oder man Spart und sagt sich, gut dann eben kein e46 330, sondern f30 335i oder sowas in der Art. Ich kann von mir aus sagen, wer 1x 6Zylinder gefahren ist, der will nichts anderes .

Ist grade wohl in Trend das ALLES teuere wird und erstmal so bleibt, siehe Immobilien. Wir als Familie würden gerne ein eigenes Haus haben wollen. Aber bei den Baupreisen+Zinsen warte ich lieber noch 1-2 Jahre.

Ich hätte auch gerne einen 330i Touring, aber für nicht für so ein Preis, dafür spare ich lieber und kaufe mir einen 135i oder was anderes.

e46 330i Einzelstück?! Wieso ist es ein Einzelstück? Kla Asa Kompressor findet man nicht auf jeden Bmw, aber es gibt genug Leute auch hier im Forum, die einen auf ihren e46 Fahren. Somit ist der Preis auch dann "gerecht" fertigt.

Beim 330 mit Automatik wäre ich mit Kompressor vorsichtig. Zumindest das ZF 5HP19 ist nur bis rund 310 NM Drehmoment ausgelegt (Aussage von ZF). Da kann es Probleme mit der Dauerhaltbarkeit geben, wenn man öfter den Punch der Kompressormotoren nutzt. Nicht umsonst wird schon bei den normalen B30 ohne Leistungssteigerung von Fahrten auf der Rennstrecke abgeraten, da das die Getriebe nicht lange mitmachen. Bei Handschaltung ist das weniger kritisch, die Kupplung verkraftet das eher.

LG

Thomas

Mit tief hängendem Schnitzer ESD

Ist ja n Schnäppchen, hat nicht mal Xenon der Karren.

Langstreckenfahrzeug in der Großstadt, wo kaum Kilometer hat?

Als Vergleich: Mein Wagen steht mindestens 5 Tage die Woche und ich komme auf 9500km / Jahr. Da muss die Story für durchschnittliche 7500km schon richtig gut sein.

Wenns in Cabrio wäre würde ich noch sagen okay, aber ne Limo.