Naja, Alternativen gibt es viele:
- neues Auto kaufen (gibt auch noch andere als Dacia oder China), Verbrenner, Hybrid oder E-Auto
- neues oder altes gebrauchtes Auto kaufen
- altes reparieren und weiterfahren
- altes reparieren und als Sammlerobjekt betrachten und als Daily einen anderen dazu kaufen (vermute mal, daß das bei Dir so ist: E10 Sammelobjekt und E46 Daily)
und und und
Such Dir etwas aus
Es mag ja durchaus Autos geben, bei denen ständig, auch vorbeugend, Teile getauscht werden, und die klaglos auch als daily laufen. Meine Defekte haben sich über das ganze Fahrzeug verteilt, halt durch Verschleiß, Alterung oder sonstige Gründe. Nur mal eine kurze Auflistung:
- ABS-Steuergerät
- AGB (2 x)
- Beide Lüfter
- Fensterheber hinten
- PDC-Sensor außen
- VDD
- Querlenker
- Koppelstangen
- Stoßdämpfer hinten
- Schließzylinder Fahrertür
- Ölniveausensor
- Rücklichter Masseproblem
- Spannrolle
- Thermostat
usw..
Für jemanden, der alles selbst machen kann ist das sicherlich nicht dramatisch. Dazu gehöre ich leider nicht, und dann ist das einfach nur ärgerlich, lästig und teuer.
Das sind halt alte Autos. Ich habe in meinen in den 5 Jahren die ich ihn gefahren habe (ca 70.000 km; Laufleistung insgesamt über 270 tkm) auch deutlich über 10 tEuro reingesteckt. Wenn man den als Daily nutzt und sich jedesmal fragt, ob man denn auch wieder heimkommt, ist das schon blöd (war 2 mal beim ADAC auf dem Abschlepper 200 km von zuhause weg). Hab meinen deshalb auch nach einer letzten Reparatur in der Werkstatt (1300,--!!) verkauft. 14 Tage später hat dann beim neuen Besitzer die Lichtmaschine das Zeitliche gesegnet......
Mitentscheidend beim Verkauf war auch die sich langsam verschlechternde Ersatzteillage bei wichtigen Ersatzteilen (M54B30), sowohl was Verfügbarkeit, als auch die Qualität betrifft. Konzentriere mich auf meinen B10 und lege da so langsam ein kleines Ersatzteillager an. Das reicht.
Irgendwann steht man halt vor der Entscheidung, weiter reparieren, oder verkaufen.
Hallo Philipp
Das ist eine tolle Geschichte. Kommt nicht so oft vor. Ich bewundere immer so Fans wie Dich, die so viel Zeit, Arbeit und Geld in solche Projekte stecken, und auch so viel selber machen können. Die E46 sind immer noch tolle Autos. Da ich weder viel selber machen kann, noch die Muße habe, mich um zwei Oldies zu kümmern (Alpina und E46), habe ich meinen 330er jetzt verkauft. Er ging an einen Fan hier im Umkreis, der ihn rein als Sommerfahrzeug nutzen will, und die Schönheitsfehler (Rost, Kratzer etc) auch selber korrigieren kann. Es freut mich, daß die Autos so erhalten werden.
LG Thomas
Ja, das mit der Zeit ist so ein Problem. Die will ich mir einfach für die aufwendige Pflege nicht so recht nehmen. Dafür habe ich ja den B10. Außerdem werden es langsam zu viele Autos. Im Juni wären es dann 6. Der E46 kommt als Sommerfahrzeug zu einem neuen Besitzer in der Nähe.
War eine schöne Zeit mit dem 330er. Aber der Pflege- und Reparaturaufwand ist mir jetzt dann doch zu groß.
LG Thomas
Kann zu.
Das Auto wurde heute verkauft.
Preisupdate:
3800,-- Euro
Die Spritpreise sind uns relativ egal. Mein neuer Daily ist ein moderner Hybrid (verbraucht ca 3 Liter weniger als die 6-Ender), den ich mit E10 fahre. Die anderen beiden (Alpina und E46) fahre ich nur zum Spaß, wobei mir ein Spaßauto (Alpina) reicht. Der E46 kommt jetzt weg. Meine Frau bekommt im Juni auch einen sparsamen Hybrid, der weniger verbraucht als der Opel Diesel, der dann auch wegkommt. Wir schränken uns beim Fahren nicht ein, und wenn Tank leer, dann wird eben wieder voll getankt. Zukünftig halt weniger kostenintensiv, da die modernen Autos sparsamer sind.
LG Thomas
Preisupdate:
4500,-- Euro
Weitere Informationen:
Standort ist 85256 Vierkirchen (nördlicher Kreis Dachau)
Das Auto ist zugelassen und wird noch bewegt. Der Km-Stand kann sich deshalbnoch verändern.
