Moin,
also wo dein Diff Öl verliert wirst du ja vmtl. noch besser wissen als wir hier 
Die Wahrscheinlichkeit die ich aus meiner persönlichen Erfahrung ableite sagt aber Wahrscheinlichkeit 1: Simmerringe, 2: Ablassschraube, 3: Gehäusedeckel (letzteres hab ich noch nie gehabt)
Suchst du jetzt einen Hellseher oder wie soll die Hilfe jetzt aussehen?
Mach es komplett sauber und guck nach kurzer Zeit wo es zuerst wieder feucht wird. Zu gucken ob noch Öl drin ist würde sich in dem Zuge auch gleich anbieten.
Suchst du jetzt einen Hellseher oder wie soll die Hilfe jetzt aussehen?
Mach es komplett sauber und guck nach kurzer Zeit wo es zuerst wieder feucht wird. Zu gucken ob noch Öl drin ist würde sich in dem Zuge auch gleich anbieten.
Es geht nicht um die Lösung sondern um die Erfahrung mit Undichtigkeiten. Natürlich werde ich bei der Gelegenheit das öl wechseln. ich schraube ja nicht das erste mal. Vieleich solltes Du mal Überlegen, das du, wenn nichts substantielles kommt, besser nicht antwortest. Der Dani hat eine sehr gute Antwort gegeben. Überheblichkeit ist für einen Moderator kein Anwendbares Mittel zu Helfen. 
gruß Pepe
Ein Foto wäre hilfreich.
Es geht nicht um die Lösung sondern um die Erfahrung mit Undichtigkeiten.
Dann lies deinen Eingangspost noch mal so als wenn du das nicht wüsstest. Etwas schlecht ausgedrückt.
Aus der Erfahrung 70% Diff Eingang, 25% Abtrieb (l+r) und 5% Dichtung vom Deckel.
Also wenn (d)ein Differential kein Öl verliert, ist entweder keins drin, oder es ist kaputt 
Also wenn (d)ein Differential kein Öl verliert, ist entweder keins drin, oder es ist kaputt
Minimal ölig hat jedenfalls den Vorteil, dass es nicht zum Rostklumpen verkommt, da bin ich glaub ganz deiner Meinung.
Aber durchaus kann so ein Diff schon auch wirklich dicht sein, so is nicht
Minimal ölig hat jedenfalls den Vorteil, dass es nicht zum Rostklumpen verkommt, da bin ich glaub ganz deiner Meinung.
Aber durchaus kann so ein Diff schon auch wirklich dicht sein, so is nicht
Differential und der Bereich unter der Servopumpe........unmöglich ! Da ist IMMER Öl dran ! Ansonsten wird der Hobel nicht gefahren ! 
Ölendes Diff hatte meiner auch, war aber der Deckel bzw. die "Dichtung".
