BMW E46 323Ci M52TU – Rasselgeräusch Beifahrerseite (VANOS? Sekundärluft? Ölpumpe?)

  • Servus zusammen,


    ich fahre einen BMW E46 323Ci (BJ 99) mit dem M52TU (170 PS).

    Der Motor hat aktuell ca. 285.000 km gelaufen. Folgende Infos vorab:

    • Fächerkrümmer

    • Ölwechsel frisch gemacht 5w40 von Motul

    • Keilriemen, Klimariemen & Spanner neu

    • Kettenspanner (INA) neu vor 5–6tkm

    • VANOS wurde schonmal überholt

    • DISA neu (Plastik, vor 10tkm)


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    Das Problem:


    Ich habe ein rasselndes Geräusch, das:

    • aus dem Bereich Beifahrerseite/Radhausschale zu kommen scheint

    • im Stand gut hörbar ist

    • drehzahlabhängig schneller wird (ab Leerlauf aufwärts)

    • schon vor dem Fächerkrümmer-Umbau da war

    • auch bei warmem Motor hörbar ist


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    Was ich schon ausschließen konnte:

    • Fächerkrümmer oder Hitzeschutz (hab keinen dran, Geräusch war aber auch vorher schon da)

    • Kette wirkt völlig in Ordnung → keine Längung, kein Spiel, kein Kaltstart-Rasseln

    • Führungen sahen bei der letzten Sichtprüfung (vor 5–6tkm) sehr gut aus

    • Nebenaggregate scheinen es nicht zu sein (alles neu, Geräusch bleibt)

    • DISA schließe ich aus – sitzt auf der Fahrerseite, Geräusch ist rechts


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    Was ich aktuell vermute / im Fokus habe:

    • VANOS-Zahnräder (Einlassseite) → Anti-Rassel-Kit ist nicht verbaut

    • Sekundärluftpumpe oder das Rückschlagventil → evtl. klappert was dort?

    • Ölpumpe bzw. Kette der Pumpe → eher unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen


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    Symptome zusätzlich:

    • Leichte Drehzahlschwankungen im Leerlauf (warm & kalt)

    • Wenn ich vom Gas gehe und den Wagen rollen lasse, wirkt er leicht unruhig

    → Falschluft nicht ausgeschlossen, wird noch geprüft


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    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Könnte es doch Richtung VANOS-Zahnräder oder Ölpumpenantrieb gehen?

    Bin für jede Idee dankbar – auch gerne mit Tipps zum Eingrenzen!

    Viele Grüße

  • Wie hast Du das mit KATs beim Fächer damals gemacht?


    Wenn es kein TU Motor wäre (gibts ja beim Coupé meines Wissens nach gar nicht), hätte ich glatt auf rasselnden KAT getippt, aber so bin ich mit dem Tipp eher vorsichtig bzw. halte das für nicht wahrscheinlich.