318Ci N42 - Rucken bei Last und Schütteln/Drehzahl absacken im Leerlauf

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    Hallo zusammen,

    unser 318Ci ruckt schon seit einiger Zeit gelegentlich beim Beschleunigen. Auch das Problem mit Absackender Drehzahl im Leerlauf (Schütteln) hat er schon länger sporadisch gehabt, in letzter Zeit ist es jedoch häufiger geworden.

    Ich habe daraufhin die beiden Nockenwellensensoren getauscht (damals stand was im FS von den Nockenwellensensoren, genauen Fehler weiß ich leider nicht mehr), das Rucken und Drehzahl absacken ist jedoch geblieben. Die neuen Sensoren sind originale von BMW.

    Ebenfalls neu sind die Zündkerzen und Zündspulen (wurden aber nicht aus diesem Grund getauscht). Das hat am Problembild aber nichts verändert.


    Ich werde den FS nochmal auslesen und hier nachreichen. Evtl. ist ja wieder was abgelegt. Hat trotzdem schon jemand von euch eine Idee wo ich weiter suchen kann? VANOS Magnetventile?

    Ich habe noch einen E90 mit N46 hier, die Magnetventile könnten die gleichen sein. Das müsste ich nochmal überprüfen, evtl. könnte ich die vom N46 einmal mit denen vom N42 tauschen und schauen ob das Problem dann weg ist im E46.

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    Das klingt für mich eher nach einem Problem im Bereich der Ventilhubverstellung. Da der Motor im Grunde ohne Drosselklappe arbeitet, erfolgt die ottomotorisch notwendige Begrenzung der Luftmenge im Leerlauf und Teillastbereich über die Verringerung des Ventilhubs. Da haben dann schon kleinste Unterschiede in den Komponenten des Ventiltriebs massive Auswirkungen, u.a. auf die Leerlaufqualität. Ablagerungen auf den Einlassventilen oder Ablagerungen in einem der Einlasskanäle oder auch nur ein schlechtes Tragbild des Ventilsitzringes kann da schon viel ausmachen.

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    Hallo,

    wenn es jetzt nur beim Anfahren oder Beschleunigen wäre würde ich auf die Hardyscheibe bzw Gelenkscheibe tippen.

    Aber das mit der zusätzlichen Absackender Drehzahl (unruhiger Lauf) da würde ich eventuell auf die Vanos tippen.

    Beides trifft bei mir zu und bekomme demnächst eine überholte Vanos von Beisan.


    Grüße


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    Du hast gesehen, das es um einen N42 geht?

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    N46 und N42 sind viele Teile gleich. Glaube die Ausgleichswellen sind anders abzustecken, wenn ich mich richtig erinnere.

    Einfach vorher auf Leebmann24 die Teile Nummern vergleichen.

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    Hardyscheibe ist es nicht, das äußert sich ja ganz anders (Rucken beim Lastwechsel). Das kommt schon vom Motor, nicht vom Antriebsstrang in meinem Fall.