Moin ich hab vor meinen E46 (316i) Tieferzulegen aber nur mit Federn also will keine neuen Dämpfer einbauen welche Tiefe wäre denn am besten finde 55/35 sehr geil aber Google und die Ki sagen mir die ganze Zeit das das zu tief ist mit dem Seriendämpfern und besondern wegen dem 4 zylinder motor weil der nicht so schwer ist wie die ganzen V6 35/20 soll anscheinend am besten sein will aber halt das mein Auto richtig schön tief auf der straße liegt was empfehlt ihr so und sind eure Erfahrungen ??
Fahrwerksberatung
-
-
Eibach Pro-Kit, 40/25 mm, Federn. Genau, was du suchst und möchtest. Dämpfer müssen nicht gekürzt sein, reichen gerade noch so.
-
...wegen dem 4 zylinder motor weil der nicht so schwer ist wie die ganzen V6...
Sechs, setzen...
-
Und diesmal war nicht die KI schuld sondern Linsey hat etwas dazugedichtet - KI versus NBH/UWH:
Und die Vorschläge waren auch recht gut - zumindest wenn es keine Schl€ifhure werden soll:
Und selbst wenn ich den G00gle KI-Knilch noch weiter penetriere, wird es nicht unbedingt schlechter:
Keine Angst, das war es dann für heute mit dem KI-Geraffel - was an den Ergebnissen gemessen aber eher ein bessere Suchergebnisaufbereiter ist - das Wissen saugt er sich halt von den üblichen verdächtigen Webseiten, wobei ich auch eine gewisse monetäre Beeinflussung nicht ausschließen möchte...
-
was empfehlt ihr so
Satzzeichen. 😉
-
Bei dem V6
merkt man, dass Du keine Ahnung von BMWˋs hast oder aber durch andere Fabrikate ziemlich verseucht bist.Da solltest Du Dich in die BMW Materie noch mal ordentlich reinlesen!
Wenn Du „richtig tief“ fahren möchtest, wirst Du sicherlich mit einer 35/20 Kombi nicht glücklich.
Wenn Dein Wagen eine werkseitige sportliche Abstimmung bereits hat, muss man von den Sollwerten ca. 20 mm abziehen.
In dem o.g. Beispiel wäre es dann am Ende eine Tiefelegung von nur noch 15/0…
-
Moin Leute, (das hier ist mein erster Thread)
Ich plane gerade, nachdem ich einige Sachen an meinem E46 geändert/erneuert habe, mir den E46 etwas runterzulassen... Dabei aber auch nicht zu viel Geld auszugeben...
Geplant wären so 2-3cm... Kenne mich jedoch nicht gut aus in dem Bereich Tieferlegung etc. Was ich weiß, ist, dass meiner vor etwas längerer Zeit neue Stoßdämpfer von "Meyle?" (sind Blau) bekommen hat...
Auch in Bezug auf das optische wollte ich gern mal von euch wissen, was dem Auto stehen würde... Das ganze Auto geht in Richtung Alpina/OEM+... Deshalb soll er eben auch nicht ganz so tief..
Ich danke euch im Voraus für eure Empfehlungen
-
Hallo, genau dafür ist dieser Thread hier gedacht und wenn du etwas quer liest hast du die Antwort schon.
Eibach Pro Kit vielleicht, ob du schon ab Werk tiefer bist siehst du in deiner Ausstattungsliste was dann natürlich von der Tieferlegung abzuziehen ist.
-
Ich weiß nicht wie viel „viel Geld“ ist aber eine Tieferlegung mit Federn wäre mir - in Verbindung mit den OEM Dämpfern - zu viel Kompromiss.
Ich würde direkt zu einem Fahrwerk wie dem ST X oder ähnlichem greifen. Dann kannst du die Höhe auch frei wählen.
-
Moin Leute, (das hier ist mein erster Thread)
Ich plane gerade, nachdem ich einige Sachen an meinem E46 geändert/erneuert habe, mir den E46 etwas runterzulassen... Dabei aber auch nicht zu viel Geld auszugeben...
Geplant wären so 2-3cm... Kenne mich jedoch nicht gut aus in dem Bereich Tieferlegung etc. Was ich weiß, ist, dass meiner vor etwas längerer Zeit neue Stoßdämpfer von "Meyle?" (sind Blau) bekommen hat...
Auch in Bezug auf das optische wollte ich gern mal von euch wissen, was dem Auto stehen würde... Das ganze Auto geht in Richtung Alpina/OEM+... Deshalb soll er eben auch nicht ganz so tief..Ich danke euch im Voraus für eure Empfehlungen
Wenn du Interesse hast, hätte ich einen Satz Eibach Pro Kit Federn über.
Die vorderen Federn sind nagelneu/unverbaut und die hinteren waren wenige km eingebaut und sind auch in einem neuwertigen Zustand.
Ich habe für meinen Touring leider einen Satz Federn für eine Limo gekauft
da die hinteren Federn eine andere Traglast haben, müsste ich für den Tüv einen neuen Satz kaufen und die hinteren austauschen.Wie das eingebaut aussieht, kannst du in meinem Avatar sehen. Ich habe sie mit "normalen" Sachsdämpfern verbaut und bin sehr zufrieden.
Es ist und soll aber kein Rennauto werden. Über ein "richtiges" Sportfahrwerk habe ich auch schon nachgedacht aber ich persönlich möchte nicht, dass er nur ein bißchen straffer wird.
Wenn es bei dir in Richtung Alpina/OEM+ gehen soll, könnte das eine mögliche Lösung sein.
Grüße...
