Fahrwerksberatung

    Danke euch.

    Nein, diese Metallscheibe habe ich nicht eingebaut.

    Sie war weder beim

    Neuen Federbein, noch beim alten dabei. Beim neuen Domlager auch nicht. Wo bekomme ich die her?

    Was heißt denn Windungen aufeinander?

    Zitat von joergi91

    Was heißt denn Windungen aufeinander?

    Keine Luft zwischen den Windungen der Feder und die liegen komplett aufeinander. Geräusche, Quietschen und andere Geräusche.


    Thema
    DTS-SX & Meyle HD... hinten klapperts
    Ich habe bei mir ein DTS-SX Gewindefahrwerk mit Meyle HD Dom & Stützlager verbaut.
    Seitdem klappets hinten links. Es klappert nicht laut und auch nur bei geringer Geschwindigkeit.
    Ich habe schon neue Längslenkerlager verbaut und die Spur und den Sturz neu einstellen lassen.
    Ich war in 3 verschiedenen Werkstätten und keiner kann mir sagen woher dieses klappern kommt.
    Ich denke es liegt an den Meyle Domlagern oder daran, daß zwischen den Federn und der Karosserie keine Gummiunterlegscheibe mehr ist.
    …
    Oweidekai


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Danke euch.

    Denke an den Windungen liegt es nicht - die liegen nicht aufeinander.

    Ich hoffe, diese kleine Scheibe hat solch eine große Wirkung - die werde ich mir dann besorgen und einbauen und hoffen, dass das Problem dann gelöst ist.

    Zitat von drei

    Das Poltern kann sehr viele Gründe haben, dass ist vermutlich etwas zu vorschnell.


    joergi91 Mach mal ein Bild vom eingebauten Federbein mit abgenommenem Rad.

    Ich hab gut 30 der Fahrwerke eingebaut, da hat kein einziges von gepoltert. Nur bei Kunden die selbst eingebaut haben und die die Scheibe nicht drin hatten passte die Verbindung zwischen Domlager und dem oberen Federteller nicht. Mit der nachträglich verbauten Scheibe wars weg. Die ist nun Mal ja auch OEM da drin. Und isses ja laut seiner Aussage ja nun Mal nicht. Also Fahrwerk nicht richtig zusammengebaut und somit ist der Fehler erstmal ab zu stellen. du machst das theoretische Drehmoment also nicht auf das gesammte system Feder Dämpfer, sondern nur auf die Kolbenstange, bzw auf deren Auflage.