Hallo, den Kettenspanner brauchst du nicht tauschen, die Feder da drin kannst du einzeln wechseln. Die ist aber bei laufendem Motor wenig hilfreich weil der dann mit Öldruck beaufschlagt ist. Bist du sicher das die Kette klappert? Zur Not mal Riemen runter und lauschen ob das Geräusch weg ist, Disa ist auch eine Option.
Beiträge von niemand
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Also wahrscheinlich Hifi sofern noch original. Dann hast du ein Radiomodul und einen Verstärker mit Endstufen für jeden einzelnen Lautsprecher. Der Wahrscheinlichkeit nach ist das Radiomodul oft die Ursache. Weiß jetzt aber nicht wo genau das beim Cabrio jeweils sitzt, Boardsuche wird da helfen.
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Also Navi Prof 16:9, also hast du schon mal ein Radiomodul denn das da vorn ist nur ein Monitor. Die Frage nach dem Soundsystem ist aber weiterhin offen. 2 oder 3 Lautsprecher in der Tür, steht auf dem Hochtöner zufällig was von Harman Kardon?
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Navi Business oder Navi Prof? Das Radio sagt auch wenig über die Lautsprecher aus. Also je nach dem was verbaut ist kommen dann Radiomodul oder jeweils verbaute Endstufe in Frage sofern noch der Werkszustand vorliegt.
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Hallo, klasse Fahrzeugvorstellung für die das Unterforum eigentlich gedacht ist. 👍
(verschoben)
Wenn du erst einmal mitteilen würdest was du verbaut hast könnte dir vielleicht auch jemand helfen, Standard, Hifi, Harman Kardon oder was komplett selbst gestricktes? 🤔
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Stabi ist auf jeden Fall eine Adresse, der Rest ist ja neu und viel mehr bewegt sich ja da auch nicht. Stabi hat ja ausgehoben wieder eine andere Position, das könntest du höchstens auf einer Grube mal mit Brecheisen abdrücken/ bewegen um das eventuell zu reproduzieren.
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Hallo, warum hast du nicht einfach einen anderen Schlüssel probiert bevor du was deaktiviert hast das anscheinend funktioniert hat? Zündanlassschalter funktioniert? Eine tiefentladene Batterie ist oft platt also alternative Stromquelle testen. Welche Kupplung hast du beim Automaten gedrückt? 🤔
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Ich würde mich anschließen.
