Geht, hab ich auch noch vor.
Hier gibt es Lesestoff:
Was meinst du?
Könnte auch eine Spannrolle sein im Riementrieb......die jaulen auch gerne mal
Ja... sind aber auch alle neu. Ich schau mal am Wochenende.
Mahlzeit 
Heute dann die erste längere fahrt gemacht und direkt bereut ... irgendwas jault im Riementrieb, ich vermute es ist die gebrauchte Servopumpe, hätte ja klappen können....
@DaniloE31: Ok, ganz ehrlich, wie oft musst Du die verstellen? Ich musste meine verstellen, nachdem der TÜV Prüfer drin saß. Davor zum letzten Mal vor anderthalb Jahren nachdem ich es jemandem geliehen hatte
Wurde zwar nicht gefragt, aber für mich:
Quasi jedes Mal, da meine Frau und ich die Autos Teilen. 
Generell gilt, je mehr das Auto an Ausstattung hat, desto mehr geht kaputt. Deshalb verstehe ich auch die Leute nicht, die unbedingt Vollausstattung wollen. Denn DAS ist noch mal ein Budget für sich! Und ganz ehrlich, wer braucht elektrische Sitze, Regensensor, Park/ Reifendrucksensor und Lichtpaket, einen Bildschirm und den ganzen Quatsch! Das hat alles mit dem Autofahren nichts zu tun und geht so was von ins Geld ... nicht ohne Grund gibt es viele Autos zu kaufen.
Ich oute mich dann mal, ich leide leider an dieser Krankheit, das für mich ein Auto auch im weitesten Sinne schöner / wertvoller / attraktiver wird, wenn es über mehr Ausstattung verfügt.
Ich kann niemanden verstehen der nicht mehr Ausstattung möchte. 
Das was daran mehr kaputt gehen kann ist m.M.n. überschaubar.
Hey zusammen ich habe für meinen e46 318i Facelift Xenon Scheinwerfer bekommen und habe diese gestern mal ausprobiert und eingebaut. Anfangs war alles gut nur sobald der Motor schneller dreht als im Leerlauf fängt das Xenon Licht an zu flackern. Wenn ich wieder im Leerlauf bin, hört es entweder auf zu flackern oder die linke Seite flackert weiter und die rechte geht aus.
Hat damit jemand schon mal Erfahrung gesammelt?
Hast du umgerüstet auf Xenon oder getauscht weil blind?
Wenn du umrüstest musst du ja noch einiges beachten ...
Ih, Rost an der A-Säule ist mies….
Ja... aber nützt nichts. Muss jetzt nur noch einen Steinschlag in der Scheibe finden damit ich direkt beides machen lassen kann. 
Mahlzeit!
Zwischendurch natürlich noch bisschen was gemacht.
Auto fährt aktuell wieder und geht nächste Woche erstmal zum Tüv.
Was nun alles gemacht wurde:
Servopumpe umgebaut auf LF30, dazu neuer Hydraulikschlauch und einen neuen Servoölbehälter.
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Neue Wasserpumpe
Riementrieb incl. Spanner
Alle Filter
Ölwechsel
Heizungsventil
Getönte Blinker vom Vorbesitzer gegen originale weiße getauscht
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Ventildeckeldichtung
Kerzen
Soundgenerator von Guggag verbaut, passt aber leider nicht so gut.
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Was noch fehlt: Hydrolager vorne
Die Wechsel ich gegen original BMW, die Meyle HD vom Vorbesitzer gefallen mir gar nicht.
Mach ich am Wochenende auf der Bühne, im gleichen Zuge nehm ich noch mal die Versteifungsplatte ab und mach alles sauber. Es ist einfach überall Öl.
Außerdem wollte ich eigentlich noch den Windlauf vorne wechseln ... hab den alten auch demontiert.
Dann ist mir eingefallen dass das Auto an der A-Säule Rost hat. Hab also fix den Lackierer des vertrauens angerufen und dieser meinte das an der Stelle, wenn man es vernünftig machen will, die Scheibe raus muss.
Daher habe ich mich dazu entschieden den alten Windlauf wieder rein zu setzen und den neuen erst einzubauen wenn der Rost weg ist.
Solltest evtl noch dazu schreiben in welcher Region du suchst. 
