Hinter dem Deckel.
Beiträge von Tourer
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Ist ja echt interessant. Bei meinem B25 hab ich die Feder schon vor ein paar Jahren erneuert.
Die Neue war sogar kürzer als die Alte und hatte aber mehr Federdruck.
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Dann würde ich mal einen Bus Teilnehmer nach dem anderen abstecken.
Wäre auch denkbar dass es vom Kombiinstrument kommt, das ist der Hub über den alles läuft.
Also, sofern verfügbar mal ein anderes Ki testen.
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Vielleicht steht im Fehlerspeicher was drin was weiter hilft.
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Nimmst einfach ein Cabrio, dann kannst den Schwerpunkt variieren wie du es brauchst.
Um das Mehrgewicht auszugleichen musst du dann nur mehr Alustreben am Unterboden anbauen.
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Ist aber hoffentlich klar dass die Rückbank vom Touring nicht in andere Karosserieformen passt.
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Ist hier im ersten Beitrag raus zu lesen Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!
Auch wenn du keine 16 Zöller findest, egal da hier die ET wichtig ist.
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Dann fröhliches Basteln
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.... vielleicht könntest du dir diesen einmal ansehen?
Hat auch schon einen Riss drin.
Ich habe letztens zwei Originale gebraucht bei ebay gekauft, genau das Selbe.
Drückst du vorne auf die Kappe kommt das Öl raus, Schrott.
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Ich verstehe das Problem nicht:
Welches Problem?
Und wie lange hast du den schon liegen?
