Der Sensor ist es also schon mal nicht.
Du könntest noch versuchen den Lüfter per Programm anzusteuern.
Sieht aber sehr nach defekten Lüfter aus.
Beiträge von Tourer
-
-
Hat er das Im BC-Menu gezeigt, oder in der Diagnose?
Im BC würde er auch den Sensor im Kopf am Zylinder 6 anzeigen, Kühlerausgang ist da meines Wissens nicht drin, oder irre ich da.
Das wären mal die Analogwerte + BC
Zur gleichen Zeit?
100° im Inpa und 38° im BC finde ich seltsam.
Und der Lüfter läuft jetzt? Sollte er bei 65° Austritt noch nicht tun.
-
Wird halt drauf ankommen wie falsch der Wert ist.
Auf jeden Fall erst mal das Billigere abchecken bevor man das teure kauft.
kann gerne mal auslesen und alle Werte hier reinschicken, falls das hilft!
Die brauchst du nicht einstellen wenn du die mit der Software ausliest, da bekommst du die Temp angezeigt was dann eigentlich eindeutig ist.
-
Sensor-Kühlerausgang kanns nicht sein?
Ich tippe aber auch eher auf den Lüfter selbst.
-
Halt nicht zu lange laufen lassen.
Die Wasserpumpe läuft ja dann nicht.
-
Ja, aber unten fängt er schon an mit rosten.
Noch nichts katastrophales, aber da muss was passieren.
Ich denke eine Owatroldusche wird helfen.
-
Sollst ja auch vorher heiß machen, dann wird's nicht so schlimm.
Und wenn er das nicht aushält dann war er eh nichts mehr.
-
Hier im Forum gibt's einige Leute mit Erfahrung die das können und auch gerne helfen.
Schreib hier mal rein worum es geht und woher du bist Der Suche einen Spezialisten in meiner Region Thread
-
So, mal wieder eine neue Plakette beschafft.
Ein Nebler zu tief und den Verbandskasten sollte ich mal tauschen.
Ansonsten ein sehr gepflegtes Fahrzeug hat der Prüfer gemeint.
Die Handbremse tut immer noch 1A.
-
Kraftstoffdruck? Vielleicht mal messen in dem Moment wenn er gerade zickt.
Ja ich habe gelesen dass Pumpe und Filter neu sind, aber vielleicht hängt was in der Leitung.
