Beim E90 haben es die Genies sogar geschafft die Kettenprobleme vom N42 in den Diesel zu portieren.
Tolle Leistung.
Den Innenraum finde ich auch nicht so prickelnd.
Wenn dann F30 ab 2015 mit dem B48B20, der taucht wieder und sieht auch brauchbar aus .
Der E90 ist beim Thema Rost halt im Vorteil denke ich.
Dank Unterbodenverkleidung (Luftwiderstandsreduktion als Theorie) Nein - weil sich der Gammel, wie Salz und Lauge, schön darunter setzen kann und erst viel später erkannt wird sowie quasi geschützt länger einwirken kann.
