Beiträge von Tourer

  • BMW E46 (2002) - Hochtöner defekt, wie erneuern?

    Zitat von Flieger

    Zitat von Flieger:
    Hochtöner sind ja meistens Piezo Lautsprecher.


    Nö, Piezos haben sich im Hifi Bereich nie wirklich durchsetzten können.
    Überwiegend sind Kalotten HTs üblich, bei denen die Kalotte meist aus Metallfolie, Polycarbonat oder Gewebe (Seidenkalotte) gemacht sind.
    Auch gebräuchlich sind Konushochtöner, meist im günstigen Preisbereich, was nicht unbedingt heißen muss dass die immer schlecht sind.
    An hifitauglichen Piezos fällt mir höchstens PHY ein, die jedoch auch erst ab 10kHz einsetzbar ist und nicht wie die meisten anderen
    Piezos billig sind.
    Piezo HTs werden wenn überhaupt vielleicht in billigst PA Lautsprechern eingesetzt und so hört sich das dann auch an.
    Und mit Sicherheit sind schon mehr Hochtöner an zu schwachen clippenden Verstärkern gestorben, als an zu starken.
    Ich betreibe bei mir zu Hause Lautsprecher an einer Endstufe die etwa die fünffache Leistung bringt, die der Lautsprecher
    aushalten würden.
    Angst um die Lautsprecher hab ich da nie, wenns denen zuviel wird dann hört man das und dreht halt etwas runter.


    Peter


    PS: Danke Mod fürs hinbiegen :)

  • PDC piept nach Erneuerung des Sensors nicht

    Zitat von magga

    Kann Ich den auch selber irgendwie löschen..?


    Ja kannst du, mit einem passenden Diagnosegerät oder entsprechender Software und einem passenden Interface.
    Da du aber danach fragst, nehme ich an du hast keines davon.
    Wenn du uns sagst in welcher Gegend du wohnst, kann dir bestimmt ein Forenmitglied helfen, oder du siehst dich
    im Unterforum "Software" nach Leuten in deiner Gegend um.
    Da gibt es eine Liste von Leuten mit passender Ausrüstung nach PLZ sortiert.


    Peter

  • Der Bremsassistent nervt!

    Im WDS steht zum DSCIII auch nichts zum Gaspedal.
    Lediglich die Geschwindigkeit mit der das Bremspedal gedrückt wird ist relevant.
    Des Weiteren steht im WDS, dass mit dem langen Drücken der DSC Taste auch das DBC ausgeschaltet wird.
    Man kann also im Bedarfsfall bis auf das ABS alle Fahrhilfen abschalten.


    Peter

  • Fehler auslesen mit EDIABAS oder ä.


    Bitteschön, hat auch Spaß gemacht. :) Wenn's im Januar mit der HU was werden soll, musst du aber noch ein wenig
    was machen.
    Also Hugo, pack an. :D


    Peter

  • Fehler auslesen mit EDIABAS oder ä.

    Wenn es dir nicht zu weit ist ans andere Ende von München, kann ich die gerne mit I*PA und RG in den FS schauen.
    Falls du dein Diagnosezeug mitbringen willst, kann ich dir eventuell da auch helfen, ich hab den ganzen Spass gerade
    hinter mir und es läuft.


    Peter

  • Der Bremsassistent nervt!

    Irgendwie schon lustig wie manche in der Lage sind eine Situation zu beurteilen bei der sie nicht dabei waren. :S
    Ich war am Steuer und lange genug Auto fahren tu ich auch schon und sage dass ich den BA in der Situation
    nicht gebraucht hätte.
    Ich war auch in keiner Weise abgelenkt, das Blondchen meinte halt sie müsste mit 80km/h die Spur wechseln
    um einen Rentner zu überholen und hat dazu entweder nicht in den Spiegel gesehen oder hat meine
    Geschwindigkeit falsch eingeschätzt. Eine Situation die leider immer wieder mal vorkommt.
    Die Sache wäre aber ohne Vollbremsung noch leicht zu kontrollieren gewesen, der BA hat halt meine schnelle
    Reaktion als Notfall interpretiert, thats all.
    Und ein schüchterner Bremser bin ich mit Sicherheit auch nicht.
    Ich bin keiner der die Bremse wieder locker lässt wenn das ABS kommt, aber ob das nötig ist oder nicht entscheide ich
    gerne selbst.
    Das nächste wird jetzt noch sein, dass mir einer mit unangepasster Geschwindigkeit kommt.
    Auf der rechten Spur war sehr wenig los, auf der linken nichts vor mir und zum Glück auch nichts hinter mir.
    Soll ich dann Richtgeschwindigkeit fahren und an jedem denn ich überhole noch abbremsen?


    Peter