Da bin ich ja froh das ich mit dem i4 einen eBMW vor der Tür habe. Da hab ich solche Probleme nicht. Selbst wenn ich spontan an den Schnellader fahre, lädt der mit 20kW und geht auch ganz schnell hoch da er die Batterie gleich wärmt.
Aber das ist natürlich auch eine ganz Andere Preiskategorie.
Zu D-Mark Zeiten waren 64MB RAM aber auch nicht wenig. In den letzten Tagen der D-Mark zwar schon eher unterer Standard, vergleichbar 8GB heute aus dem Bauch heraus, aber doch eben noch brauchbar.
Ich hab ihn ja extra markiert im Post, das wird er in den Benachrichtigungen haben wenn er das nächste Mal online kommt.
Dann wird er sich vielleicht bei dir melden und dann kannst Du ihn selber fragen wo er herkommt.
Oder Du klickst auf seinen Usernamen in meinem Post und schreibst ihm.
Der Mel kommt aus der Ecke und kann vielleicht helfen. Aber ist hier nur noch wenig aktiv.
Die Sitzfläche der Rückbank ist absolut identisch egal ob Sport oder normale Sitze.
Okay, dann schraub doch mal eine Schraube raus und schaue dir die Dichtung an…
Ich kenne keinen offiziellen Anbieter, der das ZF 5HP19 sinnvoll modifizieren kann.
Bisher gab es nur die verschiedenen SW nach Baureihe.
Einzig Leinad78 modifiziert die SW tatsächlich und ist noch nicht fertig.
Edit: 2005 könnte ja auch schon ein GM-Getriebe sein, läuft aber aufs gleiche hinaus.
Sicher das die Gummis der Schrauben mit getauscht worden sind?
Danke Karsten, Du warst schneller👍🏻
Das ist so als Pauschale Aussage nicht richtig, siehe Audi mit seiner Schummelsoftware auf dem Getriebe!
Mag bei der alten E3/E4-Norm noch so sein, heute 100% Teil der Homolgation!
