Dachlast hat der Touring meines Wissens ja 100kg.
Alle E46-Tourings haben nur 75kg Dachlast:
Beiträge von M54B25
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Natürlich ist die Edelstahlanlage schwerer als der originale Auspuff. Aber das sollte ja jede Edelstahlanlage sein.
Keine Ahnung wo du diese Aussage her hast - bei meinem Coupe ist seit 23 Jahren und beim Cabrio seit 22 Jahren jeweils eine Edelstahlanlage werksseitig verbaut - das die TA-Nix Anlage schwerer sein soll, halte ich eher für ein Gerücht.
Aufnahme von 2022 - die werksseitige Edelstahl-Ausführung beim M54 sollte gut erkennbar sein
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Spam-Account? Da passt einiges nicht - Limo in der Angabe, Touring im Bild, ohne das etwas geändert wurde (Öl auffüllen z.B.?) wird der Wagen leiser, bei 2,5 Liter weniger Öl brüllt die Lampe ja förmlich und das nicht erst seit gestern.
Man(n) darf gespannt sein - oder eben der klassische one-articel Member...Aber beim M52TU bin ich nicht sicher, ob der die neuen KACKringe hat oder die guten, alten Kolbenringe vom M52.
Nö hat die gleichen - siehe hier - und was bei einer falschen Nutzung (Longlife Öl und ausgenutzte Intervalle) Ka*ke sein soll, entzieht sich dem BMW-Motorenentwickler natürlich...
Nur das es einen Baujahr 2004 E46 als 323i mit M52TU nicht gibt
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Ist definitiv einer mit ASC. Soweit ich weis ist bei diesem das Abs/Asc Steuergerät dasselbe.
Ja beides wird durch das MK20 gesteuert - ich wollte nur darauf hinaus, das ASC Motorleistung beim Gasgeben wegregelt (deine Beschreibung von "verschlucken") und ABS halt Bremseingriffe vornimmt - wer bremst gibt i.d.R. kein Gas
Das MK20 kommuniziert mit dem LWS, den Radsensoren, der DME und dem KI - letztere über den CAN-Bus. So wie dein Fehlerauslesen aussieht, könnte ein Bus-Problem vorliegen, wahrscheinlicher halte ich aber ein defektes MK20, dass dann selbst die CAN-Probleme auslöst und die Lampen im KI sowie die Regelprobleme hervorruft.
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es geht um einen e46 323i Bj. 1999.
Was hast du denn für eine Ausstattung - nur ASC oder vielleicht sogar schon DSC (war als Sonderaustattung bereits verfügbar)? Im Schaltzentrum der Mittelkonsole lässt sich das über die Taste ablesen oder über einen VIN-Decoder ermitteln.
Was kann als nächstes geprüft werden? ABS Steuergerät ausbauen und einschicken?
ABS ist nicht ASC - beim ASC wird über die Rücknahme der Motorleistung eine Antischlupfkontrolle realisiert, um das Anfahren auf glatten Untergrund zu ermöglichen. Das ABS Steuergerät geht öfter mal kaputt, kann aber über ein baugleiches ersetzt werden - neu kosten die Dinger um die 500€.
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Kannst du mir mal ein Bild schicken wie das aussieht
Bin bis nächste Woche leider nicht zu Hause - habe aber die Produktbilder finden können. Die Heckleuchten gibt es in smoke (oben) oder weiss (unten). Ich habe sie aber auch mit den FL LED Leuchten zusammen verbaut damit es halt zusammen passt.
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Dann werde ich mal bestellen. 😊👍
Je nach Km- und Wartungszustand vielleicht auch gleich noch den Kraftstoffilter mitmachen - wenn der verdreckt&dicht ist, könnte die Pumpe daran gestorben sein
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Danke! Brauche welche für das VFL Cabrio.
Hab testweise die von ATP bestellt und gleich wieder zurückgeschickt.
Ach du meinst die Heckleuchten - die habe ich von Depo genommen - allerdings in FL Ausführung (sieht irgendwie harmonischer aus) - die Qualität ist recht gut. Bestellt random bei einem eB*y Shop - allerdings auch mit Rücksendeoptipn
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Die Originalen sind von ULO oder?
Wenn du die FL LED Rülis meinst, sind die von ZB-Life - frag aber bitte nicht wer dahintersteckt - siehe hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s…inten/2496224329-223-1936
Bei Van Wezel im Bereich Leuchten wurden mir zuletzt oft TYC oder Depo als Produktbilder angezeigt - zumindest für Coupé/Cabrio - wäre da eher vorsichtig mit Qualitätsansprüchen.
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Oder man(n) kauft einfach keine Brembos - sorry aber das ist doch ein Witz, dass die beschichteten/hochgekohlten Brembos bei minimalem Wasserkontakt oder Luftfeuchtigkeit solche Rostflecken erzeugen?
Auf dem Coupé habe ich jetzt seit 5 Jahren beschichtete ATEs drauf, das Cabrio hat vor 4 Jahren beschichtete OEM BMW/Jurid Scheiben draufbekommen da ist nicht der Hauch von Flugrost zu sehen und selbst nach der Handwäsche mit Felgenreiniger sind da keine Flecken zu sehen.
Beim Nissan sind seit genau einem Jahr von TRW beschichtete Scheiben vorne drauf - der steht (leider) immer draußen und fährt auch im Winter wo es dieses Jahr einige Laugeneinsätze gab - auch da gibt es nicht den Hauch von derartigen Rostflecken.
Ich hätte die Teile mit dem Aussehen schon längst zurückgegeben - wobei ich Brembos gar nicht erst gekauft hätte.
