Beiträge von M54B25

  • Roststelle Schweller und Kotflügel

    Zitat von Leon46

    Zitat von »kall3«
    Ich hab nen guten Smartrepairman in der Nähe, da kostet sowas nen Hunni.


    Klar mit Lackierung, was denn sonst?
    Kann ja sein, dass es noch drauf kommt..

    Smartrepair hält dann aber in diesem Falle höchstens 2 Jahre die Jungs sind gut im oberflächlichen Retouchieren - dem Bild nach ist der Kotflügel schon von innen komplett durchgerostet und dringt jetzt nach außen hin durch. Wenn das betroffene Blech wirklich komplett rostfrei gemacht wird, fehlt dir ein größere Stück Blech davon und müsste dann verzinnt werden.


    Das könnte dann ein Karosseriebauer sauber machen, Lackieren wird der auch mitmachen (lassen), dann bist Du aber eher ab 400€ aufwärts mit dabei.

  • BMW E46 330Ci

    Zitat von E46_330Ci

    Das waren dann alle ab MJ 2001, stimmt's?

    FL Coupe und Cabrio kam ab 03/2003 - ab diesem Monat/Baujahr musst du schauen, 09/2001 war das für Limo und Touring, die M54 Motoren kamen ab Mitte 2000.


    KL kenne ich auch nur von den FL Scheinwerfern her.

  • BMW E46 330Ci

    Zitat von Strikeeagle

    Ansonsten sehe ich gerade beim Cabrio nicht viele Fallen, was einer Aufrüstung im Wege steht.


    muss mal in die Preisliste schauen, so viel gab es da doch gar nicht zum ankreuzen ...

    Das Thema Vollausstattung -was muss, was geht alles- wir m. persönlichen M.n. oftmals falsch eingeschätzt. Nachrüstungen sind sicherlich möglich nur woher die Teile nehmen? Cabrios als Spender sind -noch- sehr selten, die mit guter Ausstattung meist schon mal gar nicht. Dann sind die Preise oftmals unverschähmt hoch bzw. der Zustand für den Preis viel zu schlecht.


    Aber das soll jeder mit sich selbst ausmachen, Rene hat da schon die richtigen Aktzente und Hinweise angegeben. Eines jedoch auch unterschätzt - die Bestelloptionen waren auch beim 330Ci schon noch recht vielfältig vorhanden, hier mal eine Seite aus der 06/2003er Cabrio-Bestelliste - von den Dingen finden sich in den Anzeigen nicht alle Sachen wieder:


    [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/e46_cabrio_bestellopt2rshi.jpg]

  • BMW E46 330Ci

    Zitat von E46_330Ci

    Meiner Meinung vom Preis her noch O.K.

    Das Coupe ist im Vergleich zum Cab zu teuer - hat mehr Km und ist ein Coupe - Cabrios werden teurer gehandelt. Eine Frechheit finde ich das die HU bald abläuft und gegen Berechnung neu gemacht werden kann - das gehört für mich bei einem seriösen Händler mit dazu!


    Ansonsten eben aufgehübschte Fahrzeuge - ohne unter das Fahrzeug zu schauen und die durchgeführten Reperatur- und Wartungsarbeiten zu kennen, ist das ein Blick in die Glaskugel. Scheckheft-Pflege ist bei 15 Jahre alten Autos eher Banane - da wird nur Dienst nach Vorschrift in der Werkstatt gemacht aber wirkliche Verschleißanzeichen eher nicht erkannt.



    In deiner Suche hast du 31.12.2014 als Enddatum eingestellt - Coupe und Cabrio wurde aber noch bis ins Jahr 2006 gebaut - vielleicht finden sich dadurch ja noch interessante Exemplare - preislich sollten die nicht über den beiden Preisen liegen, da diese um 2 bis 3T€ zu hoch sind.

  • Der Sommerreifendiskussions und Empfehlungsthread

    Zitat von Strikeeagle

    Zumal ich dann ne gute Zange mit viel Kunststoff benötige, die nicht an den Felgen kratzt, wenn ich die Kappen entfernen will.

    Wird doch alles mitgeliefert - guckst du hier... die kleine Zange funktioniert recht gut - man(n) sollte natürlich generell kein Grobmotoriker sein :D Habe die auch auf dem Regierungswagen für die Winterfelgen drauf - 12x Felgenreiniger kann ich jetzt nach 2 Wintereinsätzen bestätigen (jedenfalls für den Koch Chemie).


    Du musst nur aufpassen ob du ohne oder mit Radsicherung kaufst/nutzt - die VAG Radsicherungen haben andere Maße als die von BMW - das passt dann nicht - ABER die Kappen sitzen so fest drauf, dass die schon fast die Radsicherung ersetzen - bevor da jemand 20 Kappen abfummelt, um dir die Räder zu klauen dauert es schon seine Zeit :pinch:


    Die Alternative sind solche China-Kappen - da kannst du Kappen von drinnen mit einem Haken abziehen - die wiederum habe ich auf meinen Winterfelgen drauf, hier das gleiche Spiel - Radsicherungsschrauben passen nicht aber durch die stramme Sitzform ohne Hilfsmittel ist es auch wiederum aufwendig die Kappen zu entfernen - vor dem Räderklau 8o


    Ich finde diese Kappen extrem praktisch - die Radschrauben dadrunter sind nicht verdreckt und im Detail sieht das Rad damit schicker aus. Bilder kann ich mal Ende der Woche schicken, bin aktuell wieder on tour....
    Edit: Hier sieht man die Kappen nicht ganz so gut - dafür aber das sie Waschen problemlos überstehen ;)


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  • 325ci Bremse schlägt/poltert vorne links

    Zitat von AnotherPerfectDay325

    - Querlenker von FebiBilstein

    Diese Materialauswahl ist leider nicht für ihre Qualitäten berühmt - ehe berüchtigt. Und wenn du die Scheiben getauscht hast und das Problem weiterhin besteht, sollte die Ursache eher in der Aufhängung als der Bremse zu suchen sein - vorausgesetzt du hast den Scheiben- und Belagwechsel korrekt durchgeführt. Ich würde die Querlenkerlager auf Spiel und Beweglichkeit prüfen und notfalls gleich auf MeyleHD oder Lemförderer umbauen.

  • Der Sommerreifendiskussions und Empfehlungsthread

    Zitat von Strikeeagle

    225 45R17 91W ist die Vorgabe


    Zur Auswahl:


    Goodyaer Eagle F1 AS2/3

    Alternative dazu wäre noch der Goodyear EfficientGrip Performance (225/45 R17 91W):
    - sehr leises Abrollgeräusch
    - hervorragende (Kurven)Fahr- und Bremsstabilität
    - im 2015er ADAC Test beste Nasseigenschaften (daher auch meine Entscheidung dafür !Achtung hier aber 205/55R16 Format!)
    - geringer Verschleiß und verringerter Verbrauch (Vergleichsreifen war der Dunlop Sport)
    - Reifen sind made in Poland - online bestellt und Produktionswoche 4 Wochen vor Bestelldatum


    Hatte ich 2016 noch für unseren Ex-E87 geholt und fand ihn extrem gut zu fahren. Aktuell liegt der Preis bei knapp 82 Euro.