Beiträge von McLane

Cabrio hier: Die hinteren Lautsprecher bringen eh nichts, die kann man lassen. Ich hab vorne die Standardlautsprecher durch die MB Quart QM165 ersetzt, die hängen direkt am Xtrons. Und die Tür vom Skisack habe ich gegen den originalen Subwoofer vom h/k-System ausgetauscht. Der hat eine Doppelschwingspule, also noch eine kleine Alpine Stereoendstufe hinter der Rücksitzbank untergebracht (passte perfekt anstelle der ULF) und per Cinch-Kabel und Y-Adapter am Subwoofer-Ausgang des Xtrons angeschlossen. Für meine Ansprüche reicht das.

Dieser Motor ist nur für die Ver- und Entriegelung der Verdeckklappe zuständig. Mit der eigentlichen Verdeckbewegung hat der nichts zu tun.

Sitzwangen in diesem Zustand bei Sportsitzen sieht man wirklich selten, noch dazu angesichts der Fahrleistung. Auch der Rest schaut gut aus, den würde ich mir in jedem Fall anschauen.

Die oiriginale Frontschürze ist ja noch vorhanden, dann kann man den wieder hübsch machen.

Meiner sah auch so aus. Ich hab den ausgebaut, den Softlack mit Grillreiniger entfernt und dann ist der wieder schick. Achtung, das verchromte Teil vorher vorsichtig rausnehmen, sonst löst der Grillreiniger das Chrom vom Plastik komplett runter.

Die Stoßleisten sind beim Cabrio immer in Wagenfarbe lackiert, außer man hat das (relativ seltene) Chrome Line Exterieur.

Die H7 LED SP von Osram sollen laut Kompatibilitätsliste ohne weiteres funktionieren. Ansonsten braucht man halt einen Widerstand oder codiert die Überwachung aus.

Ich habs in der Garage immer geschlossen. Staub fällt bei offenem Dach ja doch in den Innenraum und für den Verdeckstoff ist es jedenfalls besser, wenn er ohne Knicke straff gespannt ist. Das ist auch der Grund, warum ich nie ein Hardtop haben wollte.

Kotflügel ist für die HU erstmal egal, solange da keine scharfen Kanten sind. Aber der Schweller ist ein tragendes Teil, und der ist definitiv durch, das gibt keine Plakette.

Wenn der Zustand der Felge auf das restliche Auto schließen lässt, dann fürchte ich, dass die Reparaturkosten den Zeitwert des Wagens deutlich übersteigen.

Beim BM54 sterben gerne die Endstufen. Könnte schon sein, dass die im kalten Zustand noch kurz funktioniert und dann ausfällt, wenns wärmer wird.

Du kannst ja mal als einfachen Test den großen Stecker am Bordradio abstecken und auf die beiden Pins für den betroffenen Lautsprecher mit einer 1,5V-Batterie Spannung geben. Wenns dann knackst, ist Verkabelung und Lautsprecher grundsätzlich ok.

Zitat von 90sfan

Auch elektrische Sitze etc. will und brauche ich nicht.

Dann hast Du ein echtes Problem, denn die Sitze beim E46 Cabrio sind immer elektrisch.

Meine Kiste hat jetzt 285000 km drauf. Meine Probleme sind Rost, Rost, Rost, zerbröselnde Plastik- und spröde Gummiteile, Fahrwerkskomponenten und Dichtungen. Der gar so schreckliche Rest der Technik funktioniert einfach.