nee da gehts leider nicht...du hast ja noch ein VFL da muss man noch über die Diagnosebuchse im Motorraum alles machen...
Außer Abgassachen die gehen über die OBD II Buchse unterm Armaturenbrett...
Hab aber grade noch eine Anleitung gefunden...
http://www.auto-treff.com/bmw/…3af65a282&threadid=201067
Ansonsten würd ich raten fahr zur BMW Werkstatt oder einer freien Werkstatt die solch einen Adapter besitzt (die Dinger sind nämlich Schweineteuer)...
Also wenn man das in der freien Werkstatt mit der ESI Tronic gemacht hat sollte das eigentlich kein Problem sein...
Vorrausgesetzt man hat dort einen Adapter benutzt von OBD II auf die runde BMW Diagnosebuchse im Motorraum...denn die OBD buchse unter dem Armaturenbrett funktioniert dafür leider nicht...
genau dort müsste es sein...deswegen sollt man ja dort nicht unbedingt audio kabel oder etwas dergleichen verlegen...
Hier ist ein kostenloses BMW Design für Sony Ericsson Handys
Nja du hast das System ja sicherlich abgedrückt als das Thermostat geschlossen war...selbst wenn der Druck das Thermostat ein Stück öffnet...herrscht niemals der gleiche Druck im Großen Kreislauf wie im kleinen...und letzen endes wird ja auch nicht mit soviel Druck abgedrückt das das Thermostat dadurch geöffnet wird...deswegen besteht die Möglichkeit das ein Marderbiss in einem Schlauch des großen Kreislaufs ist...
Wenn der Wasserverlust nur bei warmen Motor auftreten sollte muss das Problem ja im großen Kühlkreislauf liegen.
Kontrolliere auch mal die Schläuche...an denen beißen die Marder immer sehr gern rum und es enstehen dann manchmal nur kleine Löcher aus denen nur Wasser austritt wenn Druck drauf kommt...
Ansonsten könnte auch der Kühler an sich in Frage kommen...
Ich würde es erstmal so testen..Motor im Stand laufen lassen...dauert zwar eine Weile da der Thermostat erst bei 107°C öffnet...du merkst das der Thermostat geöffnet hat wenn die Schläuche am Kühler richtig warm werden oder gar die Lüfter angehen...
So kann man meistens erkennen wo das Kühlwasser seinen Weg nach draußen findet...
Mir würde da auch noch der Ansaugluft-Temperaturfühler in den Sinn kommen.
Und wie is das dann? wie bei mercedes...sprich
-beim anfahren verriegeln
-sobald eine tür geöffnet wird entriegelt sich alles wieder?
Oder wie ist das bei BMW?
Meinst du mit dem Spezialwerkzeug etwas womit man die Mitnehmerscheibe und den Automaten zentrieren kann???
Der Weg zum Sicherungskasten ist mir schon klar...dann hätte ich die Sicherung für die Standheizung sicherlich schonselbst gefunden! Mir geht es darum das nirgendwo beschrieben steht wo die Sicherung verbaut wurden!!! Denn imSicherungskasten über dem Handschuhfach sind sie bei mir definitiv NICHT!!
