Beiträge von E46 Cabrio-Fan

Da werden draußen aber die Felgen dreckig

Der Sitz scheint sonst sehr gut zu sein!

Schönes Auto, doch im Zweifel finde ich die silbernen Nieren passender. Aber: Nur

Hier hatten wir mal darüber gesprochen.

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RE: Stoffgarage für Cabrio gesucht

Bei einer Zeltplane oder ähnliches gilt noch zu bedenken, dass das Material nicht zu grob sein sollte - sonst gibt es schnell mal feine Kratzer im Lack, die man sich sparen kann.

Feuchtigkeit am Verdeck o.ä. halte ich in Kombination mit dem Carport für sehr unwahrscheinlich, diese Stoffgaragen lassen ja Feuchtigkeit durch. Und von unten kommt auch Luft ran, Stichwort Rost an der Karosserie. Wenn man den Wagen trocken abstellt sollte da nicht mehr passieren können als in einer geschlossenen…

E46 Cabrio-Fan

19. Januar 2022

LMM von welchem Hersteller?

Zitat von Stingray

Also ich hab neulich erst meine 1/4" Knarre samt Verlängerung und 10er Nuss nach 6 Monaten im Motorraum wiedergefunden.

Das nennt man dann "erweitertes Bordwerkzeug" und kostet damals Aufpreis, gell?

Bei einer ausgiebigen Fahrt über Land (130 km) war die Temperatur jetzt unauffällig. Schwankt meist zwischen 90 und 100 Grad, manchmal geht es auch runter auf 85. Über 100 Grad hatte ich praktisch aber nie. Geht bei 100 Grad der Viskolüfter an und bei 85 wieder aus oder wie ist das geregelt?

Zitat von SabineBMW

Ja. Weisst du ob ein Original-Thermostat verbaut ist?

Würde es mal ausbauen und anschauen und in dem Zuge tauschen. Was anderes kann es eigl. nicht sein.

Über IN*PA etc. kann man das eigl. nicht prüfen

Ich weiß es nicht, würde aber vermuten, dass noch das erste Thermostat verbaut ist. Wäre dann auch 19 Jahre alt.

Nein, Handschalter. Ich hätte als erstes auf ein dauerhaft offenes Thermostat getippt. Kann das als Fehler bei IN*A zu finden sein? Oder wie kann man das am ehesten checken?

Also heute morgen dann auch mal die Probe gemacht: 18 Grad Außentemperatur, Kühlmittel (Geheimmenü) lag vor dem Start bei 22, sollte also stimmen. Ein bisschen Verkehr durch den Ort (Stop&Go), ein paar Ampeln und Kreisverkehre, maximal 70 km/h und sehr defensiv gefahren, also konstant unter 2000 RPM.

Dennoch hat er etwa 5-7 km gebraucht, bevor die Temp über 70 Grad war, erst auf den letzten Metern bzw. Im Stand (Verdeck schließen) hat er dann die 85 Grad erreicht. Das war nach 11 km. Heizung natürlich die ganze Zeit aus.

Bin der Meinung, dass das zu langsam geht, oder?

Fährst Du defensiv oder direkt volle Lutzi?