Moin,
kann mir jemand ein Gewindefahrwerk empfehlen?
Dachte vllt. an DTSLine, da ich das jetzt hier öfters mal gesehen habe.
Ta Technics kommt nicht in Frage da ich leider viel negatives drüber lese... Außer jemand kann mir das Gegenteil zeigen:)
Hab zuzeit das Serien-Coupe Fahrwerk. Keine M Abstimmung, Tieferlegungsfedern oä.
Am besten so um die 500€~,
DTSLine Fahrwerk:
Link zum DTSLine Fahrwerk
Mfg. 
Moin, hab genau an der selben stelle rost beim coupe, vermute das der regen an der tür innenkante nach unten läuft und sich da am schweller sammelt und durch kleine lackbeschädigungen vom zb einsteigen usw. durchfrisst.
Weißt du was alles zum M-Paket gehört und was genau suchst du? Stoßfänger vorn/ hinten, Schwellerleisten, Abrisskante, Shadowline? Anbauteile die du dazu brauchst?
Ja weiß ich, will nur die Front haben als Nachbau oder so mit Gutachten.
Beim Original M Paket muss man ja das Komplette verbauen mit Heck, Schweller usw.
https://liontuning-carparts.de…%BCr-M-Paket----4782.html
Zb. hier wird geworben mit:
Material:
PP Kunststoff
Oberfläche:
grundiert - lackierfähig
Zulassung:
Eintragungsfrei / als Ersatzteil verwendbar <--- an sowas kann ich halt nicht glauben, dafür gibt es doch keine Bestätigung oder?
Hallo,
weiß jemand von euch wo man das M Paket mit Teilegutachten, ABE kaufen kann?
Fürs Coupe... Finde leider nur für Limo und Touring M Pakete mit ABE's
Klar es gibt auch Coupe Stoßstangen mit Materialgutachten... bin mir aber nicht sicher bei sowas deswegen lieber Teilegutachten oder ABE!.
Wäre sehr hilfreich wenn mir jemand helfen kann.
Moin,
gibt es eine Möglichkeit Original BMW Stoff auf Meterware zu kaufen?.
Bin auf der Suche nach Raute-Anthrazit Stoff da ich mein Interior, Türpappen neu Beziehen möchte und mir das Muster sehr gefällt.
Moin,
kann mir jemand erklären wie man beim VFL Coupe die Kopfstützen hinten ausbaut? Hab vor neue Lautsprecher zu installieren und die Hutablage in Schwarz zu beziehen, aber leider sind die Kopfstützen im weg. Hab schon gelesen, Wackeln, Rütteln, Nach Vorn&Hinten bewegen und stark nach oben ziehen... Also, wie macht man diese richtig raus?
1999 320ci
Moin,
wollte mir demnächst neue Rückleuchten holen und wollte euch mal fragen welche ihr nehmen würdet. Coupe Titan-Silber Metallic.
Würdet ihr eher Rot-Weiße nehmen oder Rot-Schwarz bzw Smoked? Hat jemand von euch nen Silbernen Coupe/Cabrio? Bin mir nicht ganz sicher wegen Smoked Rückleuchten...
Diese würde ich eher bevorzugen. Aber ändert meine Meinung falls ich falsch liege!
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Oder so?
[Blockierte Grafik: https://img.bmw-syndikat.de/gallery/198/571/643999_bmw-syndikat_bild_high.jpg]
das hängt davon ab wie warm es ist, und davon wie stark die kaltstartanreicherung ist und so weiter.
aber pauschal würde ich mal so ca. 2-2 minuten in den raum werfen.
die ganze gemischbildung beim kaltstart unterliegt aber einer steigen "veränderung" weil das steuergerät nach und nach von kalt zu warmkennfeldern wechselt, und noch ein paar spezielle sachen beim kaltstart dazukommen.
am anfang läuft er ja mit recht viel drehzahl und mit recht viel sprit. zu dem zeitpunkt ist falschluft auch meist erstmal kein problem, weil eh "viel zu viel" sprit drin is. wenn dann die drehzahl langsam abfällt auf so 800-850, dann wirds interessant was die gemischbildung angeht, bis dann eben der punkt kommt wo die lambdas aktiv werden und er anfangen kann zu regeln.
Wie gesagt, hab den drehzahlabfall und das sägen nur über 800. also meist im 1.100 bereich, sobald der leerlauf auf 800 regelt ist alles weg.
Probieren kannst du alles bevor es an die Hardware geht aber manche Sachen wirken sich halt auch eher im Kaltlauf aus als bei warmem Motor. Versuch doch mal ob du ihn mit elektronischen Verbrauchern also Last etwas ruhiger bekommst, dann kann auch etwas Falschluft dazu führen das er sägt.
Ja werde ich mal machen. Aber was mich verwundert hatte, ist das er nur kurz nach Start sägt und danach normal im Leerlauf weiter läuft ohne Ruckeln bzw Sägen, deswegen dachte ich nicht an Falschluft
