Wenn ich das Problem richtig verstehe, vielleicht mit Zündkerzenstecker-Fett versuchen?
Beiträge von 333k
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Sorry, mein Post ist wohl negativer rüber gekommen als er gemeint war.
Vielleicht hätte ich ein
am Ende anfügen sollen 
Ja, dann hätte ich es gleich verstanden 
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Es tut mir leid, wenn das mehrere Leute so negativ betrachten wie Adi, ich wollte sicher nicht das Schwarmwissen des Forums und die Kompetenz und Erfahrung seiner Mitglieder anzweifeln! Es ging mir nur darum, möglichst viele Informationen zu haben, wenn etwas anders als in der BMW Werkstatt Bibel beschrieben gemacht. Klar, wir machen es bei Ölwechselintervallen, Lifetimefüllungen etc ständig anders als beschrieben, aber hier war es was anderes für mich.
Sorry, wenn ich damit etwas hinterfragt habe, was für alle klar ist.
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Weil ich so ein Angsthase bin und zu wenig technisches Verständnis, hab ich nochmal bei Jürgen P. nachgefragt:
"ja genau man kann 100% nach der Beisan-Anleitung gehen.
Die BMW TIS-Anleitung mit OT und Druckluft ist für den Austausch der Vanos komplett unnötig.
Die Vanos ist mit den 2 kleinen Linksgewindeschräubchen auf die Zahngetriebe der Nockenwellen gesetzt. Wenn man die Vanos ab baut und die neue montiert bewegt sich kein Zahnrad oder Kette, die Steuerzeiten sind nach dem Tausch genauso richtig oder falsch, wie sie vorher waren."Also sorry für die Verwirrung
Ach so: ich hatte die Antwort übrigens innerhalb von 2-3h bekommen, bin weiterhin schwer begeistert vom Service dort.
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Welche ZUSB flasht man bei der Z4 SW
? Das sind die E85 SP-DATEN, richtig? -
dass es im Steuergerät eine "User error correction" oder so ähnlich gibt, die kurze Gas Stöße und andere "fehlbedienungen" "korrigiert".
Denke, du meinst die Drivers Wish Input Correction
Damit würde ich über den Winter auch gerne mal bisschen spielen, will mir eine DME zum Spielen besorgen, finde das Gebiet extrem spannend...
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Wenn das Geld knapp ist: frag doch bei Probsten nach gebrauchten, getesteten:
Zumindest Auslass ist wohl aktuell verfügbar, am besten mal anrufen?
Hab das selbst noch nicht gemacht, aber Probsten ist für mich 100% vertrauenswürdig.
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Andy hatte geschrieben, dass beide NWS im Fehlerspeicher standen? Und beide sind jetzt Hella. Ich würde daher beide tauschen.
Einen der online BMW Teilehändler nehmen (ich nehme immer das große L in Passau, will aber keine Werbung machen), deine Fahrgestellnummer eingeben, bestellen.
Wechseln kannst du sie mit etwas Geschick selbst.
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Schlachtet da einer? Ich brauche noch einen nicht angeknabberte Schallabdeckung vorne links...
Jupp - ich kann ihn fragen, du meinst die "beschichtete Schaumabdeckung" im Motoraum?
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So, durch Zufall vier Türen, Motorhaube und Kotflügel links in gutem Zustand und der geilsten E46 Farbe gefunden - da werde ich als Rostgeplagter zuschlagen müssen
Also an einem WE mal 200km Richtung Soest düsen...
Fährt nicht zufällig jemand regelmäßig die Strecke Soest - FFM mit dem Transporter
?Spaß beiseite, hab schon mal ne Chance verpasst und ärgere mich immer noch...
