Beiträge von Hurgler1234

Nur interessehalber, kann es sein, dass das auf deinen Bildern das Aeordynamikpaket zum M Paket 1 ist?

Siehe Anhang. Nein es sieht nach ganz „normalem M Paket aus

Also mein Cabrio hat das Aerodynamik Paket ab Werk, das mag beim Coupé anders gewesen sein. Du hast schon Ahnung, das gebe ich gerne zu, trotzdem ist es für den Preis nicht ganz so relevant, was es damals gekostet hat, sondern wie selten und beliebt es heute ist. Zum Beispiel hat Automatik oder SMG damals Aufpreis gekostet, heute sind Handschalter (in der Regel) gefragter und damit teurer

du bist ja wirklich ein Schlaumeier, dass der e46 kein Oldtimer ist weiß ich auch. Klar gibt es viele weitere Faktoren, die auf den Preis einen Einfluss haben, generell wird höhere Ausstattung bei vergleichbaren Fahrzeugen höher gehandelt, da kannst du mir erzählen was du willst. Natürlich kann ein e46 mit wenigen Kilometern, perfekter Servicehistorie und erste Hand ohne M Paket mehr kosten als ein durchgenudelter e46 mit M Paket. Ich rede jetzt explizit von dem Fahrzeug in der Anzeige.

Zitat von M54B25

Die Sportsitze war nicht explizit Bestandteil des M-Sportpaket II - die habe ich nämlich auch in meinen Nicht-M-Paket-II-bestellbaren vFL Coupe - SA481 526,86 DM Netto. Die gab es sogar schon in der ersten Preisliste der Limo 04/1998 für 800 DM Brutto. Für diese Info muss man nicht unbedingt Oldtimer-Sachverständiger sein - zumal der E46 formal noch gar kein Oldtimer ist

Ich sage nicht, dass man das M Paket unbedingt braucht, nur dass Fahrzeuge mit M Paket höher gehandelt werden bei sonst ähnlichen Eckdaten. Wobei das M Paket vor allem auch das Interieur betrifft, nicht die Kunstoffteile aussen an der Karosserie (das heißt Aerodynamik Paket). Und ein M Lenkrad ist definitiv schöner als das „normale“. Mit M Paket wären 11 bis 12k realistisch, ohne vielleicht 8-9.

Du hast die Brille eines Oldtimer Sachverständigen auf, der Noten vergibt nach Originalzustand. Insofern darf man dem Fahrzeug natürlich keine Abwertung geben (wobei ich glaube, dass die Sportsitze nachgerüstet wurden). Allerdings erzielen Fahrzeuge mit werkseitigem M Paket auf dem Gebrauchtmarkt höhere Preise, und deswegen finde ich die 14.000 Euro ohne M Paket zu hoch. (Egal ob einem das M Paket nun gefällt oder nicht).

Ich gebe dir ein Beispiel: Ich kaufe mir heute einen nagelneuen BMW ohne M Paket, weil noch nicht für das Modell verfügbar. Ein Jahr später gibt es das selbe Modell mit M Paket. Welches Fahrzeug erzielt nach ein paar Jahren höhere Preise auf dem Gebrauchtmarkt bei sonst identischen Eckdaten? Kann ich als Verkäufer mich dann darauf berufen, dass es das damals nicht gab und das selbe verlangen wie der Kollege mit M Paket?

Das Thema Benzinpumpe hatte ich auch bei meinem 2000er. Fakt ist, dass Fahrzeuge im Laufe ihres Produktionszeitraums kontinuierlich verbessert werden, deswegen werden spätere Baujahre auch höher gehandelt.

Dass es das zu dem Zeitpunkt nicht werkseitig gab, ist doch nicht das Problem des potentiellen Gebrauchtwagenkäufers, es sei denn es muss unbedingt ein 2000er Modell sein (wofür mit kein Grund einfällt).

Wie gesagt, meine persönliche Erfahrung die rein subjektiv ist sagt mir, dass die Fehleranfälligkeit bei späteren Baujahren geringer ist.

Und warum darf ich das nicht als Begründung verwenden, wenn es spätere Baujahre mit M Paket gibt, die man auch kaufen kann? Ich bin der Meinung, dass mit späteren Baujahren einige Probleme behoben wurden, aber das mag meine subjektive Einschätzung sein. Hatte mal ein 2000er Baujahr und relativ viel Ärger damit, im Gegensatz zu meinem 2004er, gut das ist 320 VFL vs 330 Fl, aber trotzdem.

Abgesehen vom fragwürdigen Zustand und Servicehistorie fehlt es für den anvisierten Preis an Ausstattung (M Paket, Harman Kardon). Ausserdem ein frühes Vorfacelift. Er müsste preislich unter 10k liegen.