Beiträge von scottspark

    Die Aussage der Werkstatt wundert mich auch.

    Denn der Motor hat keine Drehzahlschwankungen oder andere Dinge, die für mich auf Falschluft hindeuten würden.

    Dann bestelle ich mal eine Sonde und probiere die zu wechseln.

    Ich drücke die Daumen, dass sich die besagte Nach-Kat Sonde lösen lässt. Durch Korrosion kann es sein, dass das ein größerer Akt sein wird. Die Nachkat Lambdasonden haben ein Gewinde M18 × 1,5. Von der Firma BGS gibt es unter der Artikelnummer 65590 einen entsprechenden kurzen Gewindebohrer um das Gewinde im KAT vor Montage der neuen Sonde nachzuschneiden.

    Hat jemand Erfahrung mit Reifenmontiermaschinen? Ich überlege mir folgendes Set anzuschaffen.


    PKW Reifenmontiermaschine Weber STM-75 und Radwuchtmaschine STW-75 - , 1.999,00 €
    Reifendienst Maschinenpaket, bestehend aus einer Reifenmontiermaschine inkl. Hilfsmontagearm rechts und einer Radwuchtmaschine aus der 75 Jahre Edition.
    weber-werke.de


    Ich möchte UHP-Reifen bis 285 Breite und 21 Zoll durchmesser montieren können. Bei meinem M2 (265/35 R19) habe ich schon festgestellt, dass ein Hilfsarm definitiv besser und vor allem für die Lackeirung der Felgen schonender ist.


    Vielleicht gibt es ja hier jemand, der Erfahrung mit Reifenmontage hat.

    Das von Stingray ist ein sehr guter Beitrag...

    Falls das Abblendlicht dysfunktional ist, würde ich versuchen den Fehlerspeicher des LSZ (Lichtschaltzentrum) auszulesen. Vielleicht ist etwas abgelegt.


    Bei mir war die Beleuchtung des Klimaanlagenbedienteils ausgefallen. Das LSZ (Lichtschaltzentrum) war defekt. Ich habe ein neues (gebrauchtes) eingebaut... Das codieren der FIN, KM-Stand habe ich mit der Software BMW Scanner 1.4 durchgeführt.



    ....

    Wenn ich mich auf den Weg mache würde ich nach der Besichtigung einen Gebrauchtwagencheck durchführen lassen bei einer Werkstatt oder Dekra. Der Verkäufer ist einverstanden.

    Leider habe ich niemanden im Bekanntenkreis welcher sich mit BMWs oder Gebrauchtwagen auskennt daher bin ich auch in der Vergangenheit bei einem F31 leider bös über den Tisch gezogen worden und mein Erspartes ist drauf gegangen.

    .


    ... ich fürchte unter diesen Umständen ist das genannte Auto nicht das Richtige für dich. Um nächstes Jahr (2027) durch die HU zu bekommen, können noch einige Reparaturkosten entstehen - vor allem wenn du so etwas nicht in Eigenleistung durchführen kannst.



    Mein Sohn hat kürzlich ein BMW aus dem unteren Preissegment gekauft




    Da sind schon einige Stunden investiert worden - wenn man das bei einer Werkstatt hätte durchführen lassen, wäre das nicht mal ansatzweise finanziell wirtschaftlich.

    Wenn das LSZ den Schalter für NSW hat, müssen diese bei der HU auch funktionieren.

    So mein Kenntnisstand.

    Ja ... das wurde aber so nicht thematisiert - es war von einer " Kontrolleuchte im Cockpit " die Rede.


    Für eine Low-Budget- TÜV- Reparatur ist für mich immer ausschlaggebend, was der spezielle Prüfer sagt, der die HU und die Nachprüfung durchführt. Mein primäres Ziel wäre es, seinen verbalen Anmerkungen zu den Mängeln zu folgen um die Plakette zu erhalten.


    Wenn die Notwendikeit besteht, den Schalter für die Nebelscheinwerfer zu entfernen, könnte man versuchen das LSZ-Bedienteil BMW 61 31 9 133 012 zu verbauen (oder aber den Schalter zu überkleben/verdecken 8) ).