beim MII-Sportpaket sind andere Querlenker verbaut, da
haben dann die Meyle-Pendants keine Freigabe für.
Wenn du nur die Sportlichen Fahrwerksabstimmung hast,
dann kannst du z.B: die Meyle QL aber bedenkenlos nehmen.
...doofe Frage...
Ich habe die Sonderausstattung "226 SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG" und mir
wurde dazu gesagt, dass es sich hierbei um das MII Sportfahrwerk handeln würde und ich
dementsprechend extrem vorsichtig sein muss, was ich verbauen darf und was nicht...
Hi,
hatte den obigen Beitrag ja auch noch editiert - der Alufelgensatz Styling 44 ist 2x mit dabei, einmal mit (abgefahrenen) Sommer- und einmal
mit (guten, erst 2 Saison gefahren) Winterreifen. Allerdings haben alle Felgen Bordsteinschäden.
Die hohe Laufleistung ist damit zu erklären, dass er bis Dezember 2009 ein Firmenwagen war und so gut wie immer Langstrecke gefahren
ist (kenne den, der ihn gefahren hat, der ist jeden Morgen knappe 100km zur Arbeit und Abends wieder zurück gefahren.
Wie gesagt, nicht dass ihr mich falsch versteht: habe in keinster Weise mit EUR 8.000,-- gerechnet, sagte ja auch, dass ich
diese Angabe für mehr als unrealistisch halte - deshalb frage ich ja hier weil ich wirklich gar keine Ahnung habe und mich ungern
übern Tisch ziehen lassen möchte...
Hi liebe Leute,
habe mich dazu entschieden, meinen 325i touring wiederzu verkaufen.
Hier die Details zum Wagen:
gelaufene km: ca 275.000 km
Typ 325I (EUR)
E-Baureihe E46 (3)
Baureihe 3
Bauart TOUR
Lenkung LL
Türen 5
Motor M54
Hubraum 2.50
Leistung 141
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe TITANSILBER METALLIC (354)
Polsterung STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Prod.-Datum 2001-07-23
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
210 DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
226 SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG
249 MULITFUNKTION FUER LENKRAD
255 SPORT-LEDERLENKRAD
290 LM RAEDER/STERNSPEICHE 44
386 DACHRELING
403 GLASDACH, ELEKTRISCH
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
473 ARMAUFLAGE VORN
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
534 KLIMAAUTOMATIK
630 AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER
662 RADIO BMW BUSINESS CD
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
761 INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG
785 WEISSE BLINKLEUCHTEN
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
520 NEBELSCHEINWERFER
548 KILOMETERTACHO
550 BORDCOMPUTER
832 BATTERIE IM KOFFERRAUM
851 SPRACHVERSION DEUTSCH
bekannte Defekte an dem Auto:
1) Ölstandssensor defekt (gelbe Anzeige nach dem Starten, obwohl ausreichend Öl drin ist)
2) Stoßdämpfer vorne/hinten auf Fahrerseite hinüber (sprich es müssen 4x Neue...)
3) Koppelstange vorne rechts
4) Querlenker sollen nicht mehr die Besten sein
5) Haube rostet direkt über dem linken Scheinwerfer.
Die Sommerreifen bräuchte er neu. Winterreifen sind auf den gleichen Alufelgen dabei, diese Winterreifen
sind noch gut (erst 2 Winter gefahren).
Tüv hat er noch bis 07/12 und ist letztes Jahr ohne Mängel übern TÜV gekommen (es wurden hinten
neue Federn eingebaut)
Checkheft hat er nicht (bzw wurde nur bis 2007 oder 2008 geführt).
Ansonsten ist alles (meiner Meinung nach) in einem akzeptablen Zustand und für jemanden der ihn ohnehin
tieferlegen wollen würde, wären zumindest die kaputten Dämpfer egal.
Wenn ich in diesen Bewertungsportalen nachschaue, dann werden wir Phantasiepreise angezeigt (je nachdem
ob privat oder Händler von bis zu EUR 8.000,-- ?!?!?), die zu 100% nicht der Realität entsprechen.
Mir ist klar dass ich nicht allzuviel erwarten kann bei den o.g. Mängeln, deshalb würde mich ja Eure Einschätzung
interessieren.
Vielen Dank im Voraus.
Moin,
soweit ich weiss nutzt nur befüllen dann nicht viel (wenn es stinkt), dazu muss
das komplette System desinfiziert werden...
...aber auch das ist meiner Meinung nach inklusive beim "Service"...
Hallo liebe Leute,
habe ein Problem mit meinem touring und fühle mich von den Werkstätten (inkl des "freundlichen"...)
ein wenig verar***t.., daher versuche ich gerade herauszufinden, was ich selber machen kann und was eben nicht...
Punkt 1: die Querlenkerlager vorne sollen gewechselt werden
Benötigt man da Spezialwerkzeug ? Habe einiges im Internet gelesen, dass man einen Abzieher benötigt, oder auch nicht...
was ist denn nun... ???
Punkt 2: hinten benötige ich neue Dämpfer
Kann ich die ohne Bühne selber wechseln ? Benötigt man da Spezialwerkzeug ? Was muß beachtet werden ? Oder einfach den
Dämpfer oben abschrauben, unten abschrauben und dann "fällt" der unten einfach raus ??? (Ich weiss, dass das Arbeit für jemanden
ist, der Mutter und Vater erschossen hat, bis die Dämpferaufnahmen im Kofferraum freigelegt sind...).
Und zu guter letzt:
Ich habe diese ominöse Sonderausstattung
"226 SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG"
Worauf muss ich beim Dämpferkauf achten ? Oder kann ich einfach einen x-beliebigen Dämpfer kaufen ?
Danke Euch für Eure Antworten im Voraus !
@ alexN. ...benutze BITTE Satzzeichen...und auch ein Absatz dann und wann wäre fürs Lesen hilfreich...
Moin Ihr,
hab dazu/zum Thema "nebeln" auch mal eine Frage, und zwar...:
Bei mir würde ich eher von dampfen sprechen, sobald es kälter/feuchter draussen wird.
Von meinen ehemaligen Autos kannte ich das auch, nur haben die immer damit aufgehört, wenn die Motoren "warm" waren,
mein 325i allerdings dampft immer - habe mir deshalb auch Sorgen gemacht.
Habe vor einem Jahr mal einen Co-Test machen lassen. Der ergab keine Abgase im Kühlsystem. Dann habe ich ihn vor kurzem
"Abdrücken" lassen - es ist keine Luft entwichen.
Trotzdem musste seit Januar etwa einen viertel Liter Wasser nachfüllen - ist jetzt nicht viel aber wie schon angemerkt wurde: eigentlich
sollte gar kein Wasser "verschwinden"...
Ist es denn normal, dass mein Auto aus dem Auspuff dampft wie verrückt ?
Ich hatte schonmal einen Sierra mit kaptter Zylinderkopfdichtung, das war wirklich Nebel der auch eine Zeit brauchte, bis er wieder
verschwand.
Das, was aus meinem BMW rauskommt, löst sich im Umkreis von 1 - 1,5 Metern wieder auf, sobald der Dampf aus dem Aupuff kam...nur eben das
er das so gut wie immer macht, macht mir Sorgen...
Könnte am Lichtschaltzentrum liegen und ja, Höhenstandsensor nur bei Xenon.
Guten Morgen !
Das interessiert mich jetzt...weil bei mir, ab un an der linke Scheinwerfer gar nichts mehr macht, auch nicht beim einschalten hoch und runter fahren. Er bleibt einfach auf ganz unten stehen.
Dann plötzlich ein paar Tage später, ist alles wieder in Ordnung.
Ich bin bis heute nicht hinter das Muster gekommen...(--> obs am Wetter/ Feuchtigkeit liegt, oder an was sonst).
Könnte das auch am LSZ liegen ? Wenn ja, warum ?
Ist vielleicht eine doofe Frage, aber...
Ist eine Achsvermessung bei Wechsel der hinteren Federn wirklich nötig ???
...weil ich letztens an der Ampel...durch einen "leichten" Schlag, den ich am Lenkrad und Pedal fühlen konnte...
...beim an der Ampel stehen fühlst Du einen 'leichten' Schlag im Lenrad und den Pedalen ???
Ähm...in diesem Falle sollte man doch lokalisieren können, woher das kommt, oder ?
