Ich tippe auf carbonschwarz metallic
Soweit ich weiß sieht Carbonschwarz Metallic mehr Richtung schwarz aus (logisch). Hier sieht man aber ganz klar dass es ins bläuliche geht, hab die Farbe aber so auch noch nie gesehen.
Sieht aber nicht schlecht aus, jedoch würde ich gerne noch ein paar andere E46 in der Farbe sehen, gerade bei Sonnenschein etc.
Bin momentan auch wieder etwas am träumen und somit auf der Suche nach einem passenden M.
Die Preise sind seit vergangenem Jahr ja wirklich durch die Decke gegangen, unglaublich...
Kann mir jemand sagen was das hier für eine Farbe ist? Im Angebot steht blau metallic, das stimmt so aber nicht, oder?
http://www.bmwccbc.org/resources/teile/BMW-current-colors.pdf
Am ehesten würde dazu wohl noch mysticblau passen.
Was sagt ihr zu der hohen Laufleistung von 140.000km + ? Nach dem Kauf direkt Pleuellager wechseln, ggf noch VANOS einstellen lassen und die Ölpumpe kontrollieren, damit sollte weiteren Kilometern dann nichts im Wege stehen? 
In Mobile sind sowieso mittlerweile nur noch verbastelte mit schwarzen Nieren und Felgen. Da wird seiner sich perfekt eingliedern. Ob sich von denen über haupt einer verkauft? Ich weiß es nicht.
Mit 470? ist das kein Original Turbo.. Allerdings ist ja nicht bekannt ob die nachbauten schlechter sind oder nicht...
Zitat
Dann einfach mal googeln.;)
Die meisten die den ZKW Xenonscheinwerfer haben, werden wissen, dass die Reflektoren davon verbrennen und dann die Ausleuchtung sehr sehr schlecht wird.
Die AL Xenonscheinwerfer haben dieses Problem nicht.
Das stimmt.. Die Ausbeute war bei mir nach 10 Jahren ziemlich schlecht. Nach dem Einbau von dem 100? Reflektoren Kit leuchtet das Xenon besser denn je.
Bei trockenen Verhältnissen ist das Xenon klar besser wie Halogen.
Bei nassen Verhältnissrn habe ich keinen direkten Vergleich aber ich denke da ist beides gleich beschissen :D.
Kann es nur empfehlen. Brenner wurden in 11 Jahren auch nur einmal getauscht.
Der Drehratensensor weicht auch nach links also gegen den Uhrzeigersinn ab. Dadurch denkt das DSC dass das Auto in Linkskurven anfängt auszubrechen
Liess doch mal einer von euch den Drehratrnsensor bei sich aus. Wenn der im Stand normalerweise fast keine Abweichung anzeigt haben wir den Übeltäter schon.
Kann das jemand übertrumpfen? Bin in Urlaub nach Slowenien gefahren. Ca. 800km. Nach 700 km ( siehe zwischenkilometerstand ) habe ich die Rest Reichweite angeschaut (über 700km). D.h. ich komme mit einer Tankfüllung über 1400km auf Langstrecke. BC zeigt einen Verbrauch von 4.5 Liter.
Tempomat bei 130 durch Österreich und Slowenien machts möglich.
320d 6gang
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Achja auf dem Bild ging es gerade bergauf.
Ich kam zwar persönlich noch nicht in den Genuss, denke aber dass es durchaus sinnvoll ist. Oft stelle ich auch bei mir selbst fest dass ich zu zaghaft bremse.. Meist weil dann meine im Auto transportierten Gegenstände durch die Gegend fliegen und ich das vermeiden möchte.
Bei einer vollgas fahrt auf der Ab mit plötzlichem stauende hinter der Kurve haette es mich und die Kollegen hinter mir fast nicht mehr gegeben. Es hat zwar gereicht allerdings hab ich selbst nicht stark genug gebremst... Auch wegen dem Hintermann, damit dieser nicht hinten drauf kracht.. Am Ende kam ich dann genau rechtzeitig zu stehen..
Finde es also durchaus gut wenn das system bei zu zaghaften bremsen eingreift...
Wenn das klimabedienteil ganz aus ist und du schaltest dann die heckscheibenheizung an? Dann ist es normal dass das bedienteil angeht!
