BMW 330Ci G-Power Kompressorumbau

Hm, wieviel PS hätte er denn dann wenns fertig ist?
Wenn Geld keine Rolle spielt, dann machs doch einfach.

Aber schneller als dein Motorrad wird er wohl nie..

Hatten hier 2 User die ihren 330 mit opamatik auf Kompressor umgebaut haben.

Mein Tipp:
Lass es lieber, das Getriebe ist auf diese Leistung einfach nicht ausgelegt!
User KGB ist da z.B. der richtige Ansprechpartner.
Er hatte damit ganz schön zu kämpfen und musste noch erheblich mehr investieren damit das ganze am Ende rund lief.

Preis-/Leistungstechnisch wird sich das sicher nicht lohnen. Am Ende wird mehr Geld evrsenkt als geplant.

Schade das man keine RB Swaps zugelassen bekommt

Ich würde mir das überlegen, es gibt mehr das dagegen spricht als dafür.
Die
Sache wirkt zum Teil sehr unausgereift, es gibt viele Leute die
Probleme haben und zum Teil sehr auf sich allein gestellt sind.
Du mußt richtig Plan von der Materie haben um Dir dann selber helfen zukönnen.

Der Zweite Punkt ist der, das man mit Ladedruck fährt ohne das eine Anpassung der Verdichtung vorgenommen wurde.
Das bringt diesen Motor an seine Grenzen.

Dritter Punkt ist Dein Getriebe das eh schon am absoluten Limit verbaut wurde.
Mit dem GM-Getriebe hättest Du ein wenig mehr Spielraum, aber unterm Strich ist es auch an seiner Grenze.

Alpina verbaut das absolut baugleiche Getriebe mit nem geänderten Wandler und da macht das Getriebe 390Nm mit! Ich würde ZF da nicht zu sehr abschreiben.

Alpina Wandler rein, Diff kürzen, Alpina Software aufs Getriebe und dann hält zumindestens der Teil.

Geänderter Wandler, oder ist das nur der Verstärkte ZF-Wandler, von dem KGB mal gesprochen hat.

Wenn der Kompressor Sinn machen würde, so hätten den viel mehr Leute. Das ZF getriebe ist aber eigentlich mit dem Wandler schon bei nem 330ci am Limit und das Wort Haltbarkeit mag ich da auch nicht mehr wirklich aussprechen, nachdem sich auch nach 80tsd km bei meinem 330 Wandlerprobleme ankündigen.

Würde es nicht Sinn machen, das GM Getriebe vom 330d zu nehmen und dort diverse teile auf haltbarkeit zu trimmen, wenn man schon nen 330i zwangsbeatmen will?

Das mit dem Kompressor ist sicher eine geile Sache, ein Kumpel hatte auf seinem M54B22 einen Kompressor und ist lange ohne Probleme gefahren, dann hatte er einen Motorschaden vermutlich war das Sieb der Ölpumpe zu.
Jetzt hat er einen neuen Motor drin und das Auto läuft.

Ob es sich negativ auf dem Motor auswirkt könnte man nur in einem Langzeittest herrausfinden.

Aber dann schreib bitte auf die Kofferklappe 316i

Zitat von Tobi E46 Coupe

Aber dann schreib bitte auf die Kofferklappe 316i

Um jeden Golf zum Rennen aufzufordern?

Zitat von Flieger

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Damit ich die Jugendlichen an der nächsten Ampel mit einem riesen Grinsen anschaue