Aas? 11er? 12er? Verstehe nur Bahnhof, aber vielleicht soll das ja so sein
Aas = Amtlich anerkannter Sachverständige oder Prüfer
11er = BMW K 1100RS
12er = BMW K 1200RS
bzw. siehe unter Awatar.......oder siehe hier....
Aas? 11er? 12er? Verstehe nur Bahnhof, aber vielleicht soll das ja so sein
Aas = Amtlich anerkannter Sachverständige oder Prüfer
11er = BMW K 1100RS
12er = BMW K 1200RS
bzw. siehe unter Awatar.......oder siehe hier....
Habe jetzt gute 1.000 km die Nexen N8000 gefahren, die auf den M68 vormontiert waren. An sich entspanntes Fahren, aber der Trockenbremsweg und die Nasshaftung sind mir etwas zu mager. Vor allem in der ersten Disziplin kam es mir vor, als würde der Reifen garnicht auf hartes Bremsen reagieren und einfach immer weiterlaufen. Aber vielleicht bin ich auch etwas verwöhnt von den Goodyear Eagle F1 aus dem letzten Jahr?
Hatte an 250 Euro Budget gedacht für 2x 225/45 R17 94W und 2x 245/40 R17 94W. Sollte einigermaßen haltbar sein, also schon um die 30-40 tkm aushalten. Werft mal was in den Raum Was habt ihr für Erfahrungen mit euren neuen Sommerschlappen? Jemand schon den Barum Bravuris 5 gefahren?
Jemand schon den Barum Bravuris 5 gefahren?
@Border...dein Einsatz.
Ich kann dir leider nur von den Eagle F1 berichten, die sind gut.
auf hartes Bremsen reagieren und einfach immer weiterlaufen
Das liegt dann aber eher an deinen Bremsen
Ich glaub, Philipp und fast alle Mitforisten haben den Bravuris 3 montiert, oder? n Nachfolger ist ja leider nicht immer besser. Daher die Nachfrage
Gegen den Eagle F1 spricht für mich vor allem der Komfort. Klar, der war auf M135 montiert. Aber auch meine Dunlop 16" Winterschlappen haben einen schlechteren Federkomfort als die aktuellen 17" N8000. Was mich einerseits verwundert aber andererseits lehrt, dass Reifenaufbau und -mischung schon nen spürbaren Einfluss auf Bequemlichkeit haben.
Das liegt dann aber eher an deinen Bremsen
Meine Bremsen sind rundum komplett neu von ATE inkl Sättel und Flüssigkeit. Haben bis zum Rädertausch immer sehr direkt angesprochen, da glaube ich nicht dran.
Was mich einerseits verwundert aber andererseits lehrt, dass Reifenaufbau und -mischung schon nen spürbaren Einfluss auf Bequemlichkeit haben.
Wenn du es komfortabler haben willst , warum nimmst du dann nicht einen Lastindex von 91.
Müsste doch so eingetragen sein bzw. im COC stehen.
habe am Wochenende die Michelin Primacy 4 in 235/45 R 17 montiert und bin mit dem Fahrverhalten auf den ersten 200 Km sehr zufrieden
habe am Wochenende die Michelin Primacy 4 in 235/45 R 17 montiert und bin mit dem Fahrverhalten auf den ersten 200 Km sehr zufrieden
Dito, auch nass recht angenehm finde ich.
Auf der letzten Rille hab ich ihn aber auch noch nicht versucht.
Ich glaub, Philipp und fast alle Mitforisten haben den Bravuris 3 montiert, oder? n Nachfolger ist ja leider nicht immer besser. Daher die Nachfrage
Was spricht denn gegen den Bravuris 3. den bekommt man doch auch noch und jetzt sogar günstiger. Dennoch würde ich auf den Bravuris 5 setzen, was man so in den ersten Tests rausliest.
Ich fahre jetzt seit 2 Wochen Hankook evo2 V12 und bin bei Trockenheit und bei Nässe sehr zufrieden. Fahre jedoch auch nicht letzte Rille. Finde den Reifen angenehm leise. Einziger Kritikpunkt ist der größere Lenkwinkel im Vergleich zu dem vorher gefahrenen Goodyear AS2.