Gelbe Blinker bei dunklen Lacken haben durchaus was, gerade bei alten Autos.
Hab sogar schon überlegt meinen orientblauen Touring auf gelb umzurüsten.
Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück unterschiedlich.
Orientblau mit gelben Blinkern 
Wie mein Coupe 
Mit 1-2 Bar Kompression würde der Motor doch laufen wie ein Sack Nüsse, ist das so?
Ich habe jetzt Post erhalten, für meinen 330 Coupe Beifahrerairbag und für den Alpina Fahrerairbag. Das Cabrio ist aktuell nicht betroffen.
Alles anzeigenIch habe wahrscheinlich ein ähnliches Problem wie viele hier, bei meinem 25 Jahre alten E46 macht das Verdeck, nachdem es ein paar mal geöffnet und wieder geschlossen wurde, Probleme. Der Schließvorgang endet mittendrin und es gibt nur noch das Geräusch von dem durchdrehenden Zahnrad. Mittlerweile wurde es bereits 3x ausgetauscht. Aber die kann ja nicht die Lösung sein. Meine Werkstatt (eine freie) meint, es würde an den Bowdenzügen im Verdeck liegen. Diese wäre angerostet, oder anderweitig schwergängig. Das ist eine Vermutung von denen, keine besätigte Tatsache. Ich wüsste auch nicht wie die Züge rosten könnten, davon abgesehen, dass mein Cabrio seit über 20 Jahren (außer beim waschen) kein Wasser mehr gesehen hat. Anbei zwei Bilder, wie die defekten Zahnräder aussehen. Ich habe nicht den Eindruck, dass es an einem hochgehenden Deckel liegt. Ich dachte schon mal daran, ob eventuell zu wenig Hydrauliköl im System ist, Diese habe ich aber noch nicht nachgeprüft.
Hat jemanda von euch noch eine Idee?
Schon mal vielen Dank.
Gruß
Ralf
Wo sitzt denn dieses Zahnrad? Das ist nicht das Zahnrad welches in diesem Thread gemeint ist.
Als Beispiel nehme ich mal den Kauf meines Cabrios. Ich habe lange nach einem Exemplar gesucht, welches meinen Vorstellungen entsprach. Wichtig war hierbei der Zustand der Karosse, KM Stand und Wartungsstau waren sekundär, da ich dbzgl. Einiges selber erledigen kann.
Es wurde dann ein 325ci mit sehr guter Karosserie und top Zustand im Innenraum mit vielen technischen Mängeln. KM Stand bei Kauf 185Tkm. Aufgrund der technischen Mängel konnte ich den Wangen günstig erwerben und im Laufe der Zeit habe ich den Wagen durchrepariert. Mit all diesen Maßnahmen bin weit von einer Investition von 16K€ entfernt.
Wie schon erwähnt ist ein gepflegter durchreparierter E46 sinnvoller als eine Standuhr mit wenig KM.
Hier kannst Du etwas lesen zu meinem Cabrio.
Habe das jetzt nach dieser Anleitung durchgeführt. Verdeck funktioniert wieder 
Ich bin mir nur nicht sicher, ob ich handfest nicht zu fest gemacht habe, anyway es funktioniert.
Eine M10 x 20 reicht.
Mein Cabrio ist leider auch betroffen mit dem Problem des Zahnrades, würde das jetzt mal so wie in der Anleitung versuchen. Frage hierzu: Wie lang soll/darf die M10 Schraube sein?
Oder gibt es noch andere Lösungen?
Sicherlich richtig. Aber defektfreie Vordersitze schließt 95-98/100 Cabrios aus. Da muss man dann halt realistisch bleiben. Da kommen dann nur noch die Low-Meiler für richtig viel Geld in Frage.
Denn 200tkm auf den Sitzen plus 20
Jahre Alterung, da ist einfach nicht mehr zu erwarten das keine Nähte etc. offen sind…
Mit etwas Liebe und Pflege geht das schon, 214Tkm und 24 Jahre 
Wenn der Mahle Thermostat made in Italy ist, ist dieser auch ein Kandidat für Dein Problem. Diese Thermostate haben öfter nicht funktioniert.
Es wäre wahrscheinlich hilfreich dabei zuschreiben wofür. Elektrisch, mechanisch, nur auslesen.
Der Kollege hatte mich angeschrieben zweck Auslesen, hatte ihm meine Hilfe angeboten jedoch bis dato keine Rückmeldung erhalten.
