Hey Leute, ich bin so langsam bisschen ratlos bei mir, scheint aber ein allgemeines Problem zu sein.
M54B22 Handschalter mit Gasanlage (wobei die jetzt erstmal nichts zur Sache tut). Ich hab ihn noch nicht so lange und er hatte anfangs auch so das ein oder andere Problem. Das war aber mehr Gasanlagen spezifisch, mehr dazu später. Die Geschichte mit den Leerlaufproblemen bestehen die ganze Zeit recht unverändert.
Genauer: Beim Abtouren sackt er immer gerne ein und verschluckt sich quasi fast und muss dann hochregeln bis er den Leerlauf trifft. Wenn man dann in dem Moment noch am besten schön Last über die Lenkung dazu gibt, kann er auch einfach mal aus gehen. Das ist auf Benzin etwas besser, auf Gas verstärkt sich das Problem gerne etwas mal.
Was mir aufgefallen ist, im Winter jetzt unter 0° regelt er den Leerlauf anscheinend anders, da bleibt er knapp unter 1000U/min und das kann er perfekt, egal was man macht. Kein Einbrechen, kein Zucken, nichts. Irgendwie gibt es da einen übergang wenn er unter ca 900 U/min geht wo er anders regelt und das wird dann... kacke.
Was ich schon gemacht habe:
- Adaption/Falschluft kontrolliert, war auf Benzin perfekt um 0, keine Falschluft Probleme
- Alle weiteren Werte kontrolliert, sieht soweit insgesamt alles normal aus. Einzig, Nachkat Lambda spuckt gerne ma bisschen komischen Kram aus aber da kann mein Kat auch einfach einen Riss haben
- Wegen der Gasanlage, die Einblaspunkte waren nicht optimal gesetzt und die Inliner viel zu lang, kam von mir eine andere Brücke drauf, alles bisschen anders gelegt, die Anbindung deutlich verkürzt, läuft seitdem unauffällig und gut. In dem Zuge kamen viele leicht poröse Unterdruckschläuche neu, alles gecheckt und die KGE komplett erneuert. So ziemlich alle Dichtungen auch gleich erneuert.
- LMM hab ich schon getauscht gehabt gegen einen vom Kollegen, brachte keine Änderung
- Drosselklappe und Leerlaufregler waren natürlich draußen, hab ich gesäubert, alles unauffällig
- Per Codierung hab ich den Leerlauf angehoben, brachte etwas besserung, wenn man den zu weit anhebt wirds mitunter aber sogar schlechter
- DISA ist okay, nichts auffälliges oder viel Spiel
Was ich als nächstes geplant habe ist einmal Vanos erneuern, schadet nicht. Glaube aber kaum dass es danach besser ist. Was man beobachten kann, anscheinend gibt es Situationen in denen man ein Luftüberschuss provozieren kann. Wenn er abtourt und man kurz vorm Leerlauf das Gaspedal nur leicht antippt, dann kann man das Phänomen verstärken. Als würd er dann zu viel Luft bekommen aber nicht passend einspritzen.
Fehlerspeicher leer, alles sieht normal aus.
Man kann so fahren und sich darauf anpassen aber beim rangieren kanns schon nerven. Scheint irgenein Problem der Steuerung zu sein, speziell weil er da auch wohl ein anderes "Programm" zum Regeln fährt im Winter, das kann er dann perfekt. Vielleicht gibts da ja schon bekannte abhilfe Möglichkeiten? Ich habe viel gelesen und einige haben sehr viel Teile getauscht ohne Erfolg zu haben, das möchte ich mir sparen.